Отделение Деловой России в Гатчине возглавил топ-менеджер Gatchina Gardens
Первый заместитель генерального директора проекта Gatchina Gardens, глава Экспертного центра по девелопменту при Деловой России Александр Демин назначен главой районного отделения Деловой России в Гатчинском районе Ленобласти.
Как сообщили представители ДР, Гатчинский район сегодня является примером сбалансированной модели развития. При этом ему необходимы яркие и прорывные проекты, включающие район в региональную или федеральную повестку.
В этой связи Деловая Россия, помимо информирования местных предпринимателей о доступных мерах поддержки, в том числе нефинансовой сферы, возьмет на себя кураторство над отдельными проектами, имеющими особое значение для развития района.
«Гатчинский район имеет стратегическое значение для Петербургской агломерации. Реализация основных проектов на этой территории, обладающей внушительным рекреационным и промышленным потенциалом, требует активного участия федеральных органов власти. Со своей стороны, мы готовы оказать всестороннюю поддержку предпринимателям в реализации бизнес-инициатив», – заявил Александр Демин.
«Уже второй год мы активно развиваем сеть районных отделений нашей организации, они позволяют эффективно выстроить работу с местным предпринимательским сообществом, а также муниципалитетами. На практике поддержка Деловой России означает для бизнеса возможность привлечь лучших региональных и федеральных экспертов, а также более эффективно задействовать меры государственной поддержки в проекте», – отметил председатель регионального отделения «Деловая Россия» Михаил Косарев.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.