В законе об отмене лицензирования перевозчиков отсутствует субъект
Комментируя законопроект об отмене лицензирования морских перевозок, а также погрузочно-разгрузочных операциях в морских и речных портах, председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский отметил, что замена лицензирования страхованием, предусмотренная законопроектом, упускает из виду важнейшее обстоятельство. Из текста законопроекта неясно, кто вместо лицензионных органов будет разрабатывать стандарты качества вышеназванных работ. Это вызывает особое недоумение В.Плескачевского в связи с тем, что в портовом бизнесе объективно сложились условия для формирования саморегулируемых организаций.
По выражению депутата, законопроект (он был поддержан в понедельник Комиссией по промышленности петербургского ЗакС) был написан «людьми, которые выполняют план по количеству законов в неделю». Как сообщал АСН-Инфо, законопроект внесен в Госдуму Правительством РФ.
Столь же критично В.Плескачевский воспринимает ситуацию, сложившуюся вокруг саморегулирования в строительстве. По его мнению, реестр саморегулируемых строительных организаций должно вести ведомство, представители которого не могут иметь какой-либо заинтересованности в профильном бизнесе. «Я с самого начала предлагал Минюст, затем Эльвира Набиулина убедила меня в том, что МЭРТ справится лучше. А сейчас я вообще ничего не понимаю», - признался Плескачевский.
Глава Комитета по собственности считает, что объединение всех строительных организаций Санкт-Петербурга в одну СРО в принципе невозможно. В споре вокруг способов формирования СРО ему ближе позиция главы «Союзпетростроя» Льва Каплана.
По данным аналитического отдела Бюро Недвижимости «Агент 002», в период с 15 по 21 сентября на рынке вторичного жилья Москвы в сегменте эконом-класса произошло повышение стоимости квадратного метра на 1,5 %, что соответствует 5 тысячам 750 долларам. Количество квартир, предлагаемых к продаже, также увеличилось по сравнению с предыдущей неделей на 5 %.
На вторичном рынке жилья Москвы в сегменте бизнес-класса продолжилась коррекция стоимости в сторону снижения. В этом классе 1 кв. м продавался по 8 тысяч 705 долларов, что на 0,6 % ниже по сравнению с предыдущей неделей. А объём предложения, в свою очередь, возрос на 4,7 %.
Неделя также отличилась снижением стоимости кв. м элитного вторичного жилья Москвы. Снижение составило 1 %, что соответствует отметке 15 тысяч 857 долларов. Предложение, напротив, возросло на 1,6 %.
На рынке новостроек Москвы в сегменте эконом-класса произошли лёгкие колебания. Стоимость квадратного метра изменилась на 0,1 % со знаком плюс и достигла отметки в 4 тысячи 107 долларов, количество квартир, выставленных на продажу, увеличилось на 5,4 %.
Ситуация на первичном рынке Москвы в сегменте бизнес-класса идентична ситуации в сегменте эконом-класса. Квадратный метр площади прибавил к стоимости 0,1 % и теперь эквивалентен 6 тысячам 527 долларам. А объём предложения возрос на 4,3 %.
Лишь в сегменте элитного жилья на московском рынке новостроек произошли противоположные изменения. Элитных квартир на рынке стало меньше на 4%, а «квадрат» жилья подешевел на 0,5 % и продавался по 17 тысяч 226 долларов.
На вторичном рынке Подмосковья кв. м продавался по 3 тысячи 956 долларов, что на 0,3 % выше по сравнению с предыдущей неделей. Количество квартир, предлагаемых к продаже, также возросло на 2,7 %.
На рынке новостроек Подмосковья стоимость квадратного метра сохранилась без изменений и осталась на уровне 3 тысячи 167 долларов. А предложение квартир продемонстрировало активный рост в 19,5 %.
Аналитики Бюро отмечают, что на минувшей неделе эконом-класс отыграл предыдущее падение стоимости квадратного метра и продолжил удерживать свои позиции. Увеличение предложения в сегменте бизнес-класса, в свою очередь, обусловлено выводом инвестиционных квартир на рынок. А рост количества, квартир, предлагаемых к продаже на рынке новостроек Подмосковья, связан с запуском новых проектов.