В законе об отмене лицензирования перевозчиков отсутствует субъект
Комментируя законопроект об отмене лицензирования морских перевозок, а также погрузочно-разгрузочных операциях в морских и речных портах, председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский отметил, что замена лицензирования страхованием, предусмотренная законопроектом, упускает из виду важнейшее обстоятельство. Из текста законопроекта неясно, кто вместо лицензионных органов будет разрабатывать стандарты качества вышеназванных работ. Это вызывает особое недоумение В.Плескачевского в связи с тем, что в портовом бизнесе объективно сложились условия для формирования саморегулируемых организаций.
По выражению депутата, законопроект (он был поддержан в понедельник Комиссией по промышленности петербургского ЗакС) был написан «людьми, которые выполняют план по количеству законов в неделю». Как сообщал АСН-Инфо, законопроект внесен в Госдуму Правительством РФ.
Столь же критично В.Плескачевский воспринимает ситуацию, сложившуюся вокруг саморегулирования в строительстве. По его мнению, реестр саморегулируемых строительных организаций должно вести ведомство, представители которого не могут иметь какой-либо заинтересованности в профильном бизнесе. «Я с самого начала предлагал Минюст, затем Эльвира Набиулина убедила меня в том, что МЭРТ справится лучше. А сейчас я вообще ничего не понимаю», - признался Плескачевский.
Глава Комитета по собственности считает, что объединение всех строительных организаций Санкт-Петербурга в одну СРО в принципе невозможно. В споре вокруг способов формирования СРО ему ближе позиция главы «Союзпетростроя» Льва Каплана.
22 сентября на рассмотрение Комиссии ЗакСа по промышленности, экономике и собственности был представлен один из основных антикоррупционных законопроектов, внесенных Правительством РФ в Государственную Думу. С целью стимулирования предпринимательства, особенно в инновационной сфере, а также «сокращения коррупционной составляющей контрольно-надзорных мероприятий» законопроект предусматривает значительное уменьшение государственного и муниципального контроля. Закон ограничивает число ведомственных проверок частотой 1 раз в 3 года и запрещает проверки одного и того же вида деятельности разными ведомствами. Более частые проверки допускаются лишь в медицинской и педагогической сферах. Закон не распространяется на сферы деятельности, связанные со следственными и судебными действиями, таможенным и санитарным контролем, безопасностью движения, контролем в области безопасности ядерных объектов и защитой государственной тайны.
Тот же законопроект вводит уведомительный порядок начала предпринимательской деятельности в широком диапазоне торговой и бытовой деятельности, включая услуги общепита и коммерческие перевозки пассажиров транспортом вместимостью не более 20 человек. Уведомительный порядок, в частности, распространяется на оказание гостиничных услуг и услуг по временному размещению и проживанию.
Комиссия предлагает Законодательному собранию Санкт-Петербурга поддержать правительственный законопроект, в особенности востребованный малым предпринимательством.