В законе об отмене лицензирования перевозчиков отсутствует субъект
Комментируя законопроект об отмене лицензирования морских перевозок, а также погрузочно-разгрузочных операциях в морских и речных портах, председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский отметил, что замена лицензирования страхованием, предусмотренная законопроектом, упускает из виду важнейшее обстоятельство. Из текста законопроекта неясно, кто вместо лицензионных органов будет разрабатывать стандарты качества вышеназванных работ. Это вызывает особое недоумение В.Плескачевского в связи с тем, что в портовом бизнесе объективно сложились условия для формирования саморегулируемых организаций.
По выражению депутата, законопроект (он был поддержан в понедельник Комиссией по промышленности петербургского ЗакС) был написан «людьми, которые выполняют план по количеству законов в неделю». Как сообщал АСН-Инфо, законопроект внесен в Госдуму Правительством РФ.
Столь же критично В.Плескачевский воспринимает ситуацию, сложившуюся вокруг саморегулирования в строительстве. По его мнению, реестр саморегулируемых строительных организаций должно вести ведомство, представители которого не могут иметь какой-либо заинтересованности в профильном бизнесе. «Я с самого начала предлагал Минюст, затем Эльвира Набиулина убедила меня в том, что МЭРТ справится лучше. А сейчас я вообще ничего не понимаю», - признался Плескачевский.
Глава Комитета по собственности считает, что объединение всех строительных организаций Санкт-Петербурга в одну СРО в принципе невозможно. В споре вокруг способов формирования СРО ему ближе позиция главы «Союзпетростроя» Льва Каплана.
На сегодняшнем заседании правительства Москвы к рассмотрению была предложена единая свето-цветовая среда российской столицы – иначе говоря, ее новое световое оформление, сообщает РИА «Новости». Световое оформление, которое предлагают авторы концепции, не потребует увеличения расходов из городского бюджета, сообщил на заседании руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства Евгений Скляров.
«Больше денег никто тратить не собирается, речь идет о координации работ по освещению города», - сказал Е.Скляров. По его словам, на художественную подсветку зданий Москвы из городского бюджета ежегодно расходуется 50 млн рублей. В будущем, когда концепция осуществится, сумма не должна значительно вырасти, так как при ее реализации будут применяться энергосберегающие технологии.
«Мы собираемся убирать пересвет, когда рядом стоящие здания подсвечены каждый по-своему и их освещение между собой не сочетается. Необходимо гармонично сбалансировать их подсветку», - пояснил Е.Скляров.
В подсветке зданий, по его словам, отныне будут применяться новые светодиодные энергоэффективные схемы. Это в разы сокращает потребление мощностей и не приведет к увеличению затрат из городского бюджета. Кроме того, возможно более широкое распространение подсветки, работающей на солнечных батареях. В столице уже сегодня подобные проекты. Это также способ экономии энергомощностей и финансов, заметил чиновник.