Исторические надписи на фасаде «Дома Д. Гилмора» на В.О. обработаны клеем с мёдом
Завершены работы по реставрации фасадов выявленного объекта культурного наследия «Дом Д. Гилмора» (4-я линия В.О., д. 11), в ходе которых были обнаружены исторические надписи в арочных проемах первого этажа.
Как сообщили в КГИОП, разрешение на проведение работ по реставрации лицевого и дворовых фасадов объекта было выдано весной прошлого года.
Технологическое зондирование и последующее раскрытие двух участков поздних цементсодержащих штукатурных слоев выявило надписи «МАГАЗИНЪ И.И. СТАРОЖИЛОВА» и «ТАБАКЪ СИГАРЫ ПАПИРОСЫ», «ГАВАНСКIЯ СИГАРЫ».
Магазин Ильи Ивановича Старожилова находился на первом этаже дома. В советское время арочные окна первого этажа, в которых располагались вывески, были заложены, что и позволило им сохраниться.
Укрепление фрагментов надписей реставраторы осуществили 5-процентным осетровым клеем (изготавливается из внутренних стенок плавательных пузырей осетровых рыб и состоит, преимущественно, из чистого коллагена) с мёдом и антисептиком.
Клей наносился на миколентную бумагу и прогревался через фторопластовую пленку теплым утюжком.
На следующем этапе реставраторы удаляли поверхностные загрязнения мыльной пеной и мягкой щетиной, более стойкие загрязнения - специальным раствором или механическим способом.
Тонировки выполнялись масляными красками. Восполнение букв производилось только в тех местах, где сохранялся контур. Заключительным этапом на поверхность всех надписей нанесен даммарный лак и установлены защитные стекла.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.