Суд обязал убрать незаконную парковку в охранной сетевой зоне на Белградской улице
Проверка, проведенная прокуратурой Фрунзенского района, выявила незаконную парковку за домом 6 корпус 2 по улице Белградская.
По данным прокуратуры, местной администрацией было проведено незаконное уширение проезда в охранной зоне сетей СПб ГУП «Ленсвет» и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
В последствии железобетонные опоры наружного освещения с воздушной линией электропередач с напряжением 0,4 кВт, оказались на проезжей части, представляя реальную опасность для местных жителей.
«Уширение проезда в охранных зонах инженерных коммуникаций ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» (коммунального водопровода диаметром 200 мм и 300 мм) создает угрозу для жизни людей, бесперебойного водоснабжения жилых домов, препятствует своевременным аварийно-восстановительным работам», – говорится в сообщении прокуратуры.
Администрация Фрунзенского района не приняла мер по устранению нарушений и прокуратура обратилась с иском в суд.
Требования прокурора об обязании администрации привести внутриквартальный проезд в первоначальное состояние Фрунзенским районным судом были удовлетворены.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.