В Петербурге четверть арендного жилья сдается посуточно, а в Грозном таких квартир почти нет
Такие данные публикует портал недвижимости Domofond.ru, аналитики которого разбирались, в каких городах России популярна краткосрочная аренда, а где — долгосрочный наем жилья.
Санкт-Петербург в общем рейтинге занял лишь 60-е место – здесь количество квартир, сдающихся в посуточную аренду, составило 24,2%.
Максимальная доля предложений краткосрочной аренды зафиксирована в Якутске – 82,3%. Минимальная – в Грозном: доля посуточного найма здесь составляет всего 3,8%.
Примечательно, что два других города в конце списка – Калуга и Махачкала – демонстрируют показатель, примерно в 4 раза превышающий показатель столицы Чечни: 15,5% и 16% соответственно.
Только в трех городах из 78, участвовавших в исследовании, краткосрочная аренда превалирует над долгосрочной: кроме Якутска это Чита и Владивосток.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.