Депутаты просят прокуратуру проверить законность повышения цен на проезд по ЗСД
Автодорога «Западный скоростной диаметр» создана и эксплуатируется ООО «Магистраль северной столицы» на основании государственно-частного партнерства.
При этом, согласно постановлению правительства Петербурга, предельное значение максимальной платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, созданным или реконструированным на основании концессионного соглашения, для легковых автомобилей на 2020 год составляет 17 руб./км.
Таким образом, повышение цен на проезд с 17 января, при котором на некоторых участках ЗСД стоимость проезда превышает максимально установленный размер почти в 9 раз, является незаконным.
В частности, согласно размещенным расценкам, в ряде случаев водителям легковых автомобилей днем при оплате проезда банковской картой придется отдать от 17,04 до 100 руб. за 1 км, а за проезд от Богатырского до Приморского проспекта (1,5 км) водителям придется заплатить 150 руб.
Об этом говорится в обращении депутатов ЗакСа Петербурга Алексея Ковалева, Надежды Тихоновой и Александра Егорова в городскую прокуратуру.
Депутаты просят прокурора провести проверку деятельности ООО «Магистраль северной столицы» на предмет соблюдения требований действующего законодательства и принять меры прокурорского реагирования.
Рост цен на битум в сезон наиболее активного дорожного строительства необходимо контролировать для максимально эффективной реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Об этом, в частности заявил Министр транспорта РФ Евгений Дитрих в своем выступлении на совместном заседании комитетов Госдумы по контролю и регламенту, а также по транспорту и строительству.
Министр рассказал о подготовленном министерством проекте комплекса мер по предотвращению необоснованного роста и колебания цен на битум на внутреннем рынке и обеспечению равномерной закупки битума и организации его межсезонного хранения.
Снизить рост цен на битум в строительный сезон предлагается, в частности, за счет приобретения его подрядными организациями в зимний период. Это требует своевременного доведения денежных средств до исполнителей.
Как сообщил министр, для этого субъектами сформированы трехлетние программы работ с подтвержденными объемами финансирования.
На их основании Минтрансом ведется работа по мониторингу баланса производства и потребления основных, используемых при выполнении дорожных работ строительных ресурсов.