ГАТИ требует от подрядчика «Ленэнерго» устранить нарушения благоустройства
Государственная административно-техническая инспекция Петербурга сообщила о фактах грубейших нарушений производства работ на инженерных сетях, выполняемых по заказу ПАО «Ленэнерго».
Производителем работ ООО «ЭнергоСвязьСтрой» при ремонте кабельной линии на Софийской улице от д. 8, кор. 1 до д. 30, лит. А по ул. Белы Куна не соблюдались требования обеспечения безопасности прохода пешеходов и соблюдения культуры производства работ, а также был нарушен срок восстановления первичного благоустройства и превышен объем работ, предусмотренный ордером.
По фактам выявленных нарушений Инспекцией возбуждены дела об административных правонарушениях.
По требованию ГАТИ производитель работ приступил к устранению выявленных нарушений.
«Полное завершение работ с восстановлением нарушенного благоустройства должно быть выполнено в агротехнический период не позднее 30 мая 2020 года», – сообщили в ГАТИ.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.