За год в Банке ДОМ.РФ рефинансировали ипотеку других банков на 17 млрд рублей
В 2019 году объем рефинансирования Банком ДОМ.РФ действующих ипотечных кредитов, выданных выданных в сторонних банках, достиг внушительных показателей.
Всего ипотечные заемщики рефинансировали кредиты на сумму более 17 млрд рублей – это четверть от общего объема выдач.
Как сообщили представители банка, средняя сумма рефинансируемой ипотеки составляет 2,2 млн рублей. Больше всего кредитов в рамках программы выдано в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Свердловской и Новосибирской областях.
Ставка рефинансирования в Банке ДОМ.РФ – от 7,5%. Минимальная ставка доступна для клиентов, подтверждающих доходы выпиской из Пенсионного фонда РФ, при оплате единовременной комиссии и при сумме кредита от 3 млн рублей.
Для Санкт-Петербурга и Ленинградской области низкая ставка распространяется на кредиты от 5 млн рублей, а для Москвы и Московской области – от 8 млн рублей.
«Банк ДОМ.РФ в течение 2019 года несколько раз снижал ставку по ипотеке, в октябре – первым среди российских банков. В результате объем выдач ипотечных кредитов в октябре-декабре 2019 года вырос в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, по программе рефинансирования видим рост в 4 раза», – рассказал директор Кредитных продуктов Банка ДОМ.РФ Игорь Ларин.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.