«СКА Арена» получила землю и обнародовала проект реконструкции СКК «Петербургский»
ООО «СКА Арена» продемонстрировал новый архитектурный облик нового спорткомплекса, который должен появиться на месте нынешнего СКК «Петербургский».
Согласно концепции, разработанной главным архитектором проекта Алексеем Даниленко («ГорКапСтрой») новый объект может стать одной из крупнейших хоккейных арен в мире.
Площадь счпорткомплекса составит 167 тысяч кв. метров, высота – 49 метров.
На большой арене планируется проводить более 160 мероприятий в год из расчета не менее 50 хоккейных и более 100 культурно-массовых.
Малая арена на 300 мест сможет функционировать автономно, что позволит в период больших мероприятий не прерывать тренировки детской спортивной школы, команд следж-хоккея, фигуристов или конькобежцев.
Также сегодня Смольный сообщил, что правительством города для реализации проекта одобрено предоставление ООО «СКА Арена» трех земельных участков на проспекте Юрия Гагарина (участки 80, 81, 82) площадью более 293 тысяч кв. метров.
«Город выполнил все обязательства по подготовке территории и здания СКК для передачи концессионеру, провел необходимые противоаварийные мероприятия. Это позволит приступить к реализации проекта в положенный срок и выполнить все договоренности, предусмотренные концессионным соглашением», – рассказал председатель Комитета по инвестициям Роман Голованов.
В связи с истечением срока подготовки документации по планировке территорий Смольный отменил целый ряд соответствующих распоряжений КГА.
В их числе – проект создания линии скоростного трамвая «Рыбацкое – Колпино».
В 2018 году Комитет по транспорту опубликовал проектную документацию по строительству скоростной трамвайной линии, разработанную компанией «Петербург-Дорсервис».
Проект предполагалось реализовать в рамках масштабной реконструкции Петрозаводского шоссе.
Проектировщики предложили сразу четыре варианта размещения трамвайной трассы.
Все они предполагали один маршрут от станции метро Рыбацкое до Улицы Труда в Усть-Ижоре, далее предложения варьировались, но заканчивалась трасса на периферийной Водопадной улице Колпино.
По оценкам независимых экспертов, стоимость проекта строительства трамвайной линии могла составить от 5 до 8 млрд рублей.