Усть-Луге разрешают ввозить коров, но только не автомашины
В своем эмоциональном выступлении на конференции GlobalPORT-2008 директор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков напомнил о том, что Усть-Луга является не только проектом развития порта, но и проектом комплексного развития перспективной территории. На площади 20 тысяч га будет построен не только глубоководный порт с морским каналом длиной 3,7 км, но также развит кластер транспортной логистики, селитебный (жилой) кластер и рекреационная зона, по характеристикам не уступающая прибалтийским курортам. Инвестиции ОАО «РЖД» в строительство железнодорожной линии Усть-Луга-Мга связаны с перспективами транзита двух третей портовых грузов по железной дороге. Комплексное развитие территории предполагает привлечение постоянно работающих кадров, число которых уже сегодня составляет 2,5 тысяч человек.
Тем не менее, несмотря на то, что в порту построено 4 терминала, в настоящее время постоянно работает только угольный терминал. Между тем терминал, построенный для накатных грузов, используется только для ввоза племенного крупного рогатого скота по контрактам Минсельхоза в рамках ПНП «Развитие агропромышленного комплекса». «Коров нам ввозить можно, а автомашины нельзя», - сокрушается М.Широков.
Как напоминает директор порта, накатные грузы уже в течение нескольких месяцев ввозились по временной схеме. Однако в настоящее время ввоз автомашин не разрешается недавно образованным ведомством - Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница), в ведение которого от Росморречфлота перешла территория, где должен быть построен пункт пограничного пропуска. «Мы понимаем, что им нужно во все вникнуть, все проверить, однако государство каждый день теряет прибыль», - напоминает директор порта.
По мнению М.Широкова, признание стратегического значения порта Усть-Луга само по себе предполагает, что в первую очередь здесь должен быть построен объект федеральной инфраструктуры - пункт пропуска. «Однако получилось все наоборот: бизнес готов, а государство - нет. Очень сложно так работать: строишь-строишь, никаких претензий нет, а затем вдруг к тебе приходят и говорят: того нет, этого нет, сушилки для портянок не построили и так далее», - рассказывает директор порта.
Координатор проекта «Морская столица России» Артур Чилингаров, рассказывавший о своем участии в заседании Совета безопасности РФ на Земле Франца-Иосифа, не прокомментировал ситуацию, сложившуюся в порту Усть-Луга. Заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу отметил, что возникшие препятствия - отдельная проблема, «которую необходимо вносить на более широкий уровень». Он пообещал приложить все усилия к разрешению проблемы. «Не хотелось бы, чтобы Росграница стала структурой, которая не помогает, а мешает транспортному процессу», - заключил И.Русу.
Совет по развитию предпринимательства при Правительстве Санкт-Петербурга (СРП), сформированный в декабре 2007 г. - с целью сокращения административных ограничений экономической деятельности субъектов предпринимательства и разработки мер для формирования благоприятного предпринимательского климата в реальном секторе экономики города - подвел итоги своей работы. В состав СРП входят представители территориальных федеральных органов государственной власти, исполнительных органов государственной власти города, федеральных госучреждений, ряда общественных организаций, ассоциаций и объединений.
За первые полгода своего существования СРП успел подготовить целый ряд предложений по внесению изменений в региональные нормативно-правовые документы. В частности, в целях совершенствования порядка распоряжения объектами недвижимости, находящимися в государственной собственности города и обеспечения защиты прав предпринимателей СРП предложил внести изменение в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 16 ноября 2005 г. № 1735 о Городской и районных комиссиях по распоряжению объектами недвижимости. СРП предлагает включить в городскую и районные комиссии по распоряжению объектами недвижимости представителей общественных организаций по развитию малого предпринимательства.
Поводом для данной инициативы стало рассмотрение обращения ООО «Фирма «Салют» в связи с отказом в заключении договоров аренды на объекты недвижимости. По данному вопросу подготовлены и направлены письма в Комитет по управлению городским имуществом и администрацию Петроградского района с рекомендацией достичь мирового соглашения сторон и рассмотреть возможность продления договора аренды.
В ближайшее время, в соответствии с Планом работы СРП, на 2008 г. будут рассмотрены меры по совершенствованию конкурентной среды в сферах предоставления и потребления электроэнергии; по упрощению процедур получения разрешения и согласования в сфере строительства; по устранению практики необоснованного предоставления органами власти отдельным хозяйствующим субъектам преимущественных условий предпринимательской деятельности.