Усть-Луге разрешают ввозить коров, но только не автомашины
В своем эмоциональном выступлении на конференции GlobalPORT-2008 директор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков напомнил о том, что Усть-Луга является не только проектом развития порта, но и проектом комплексного развития перспективной территории. На площади 20 тысяч га будет построен не только глубоководный порт с морским каналом длиной 3,7 км, но также развит кластер транспортной логистики, селитебный (жилой) кластер и рекреационная зона, по характеристикам не уступающая прибалтийским курортам. Инвестиции ОАО «РЖД» в строительство железнодорожной линии Усть-Луга-Мга связаны с перспективами транзита двух третей портовых грузов по железной дороге. Комплексное развитие территории предполагает привлечение постоянно работающих кадров, число которых уже сегодня составляет 2,5 тысяч человек.
Тем не менее, несмотря на то, что в порту построено 4 терминала, в настоящее время постоянно работает только угольный терминал. Между тем терминал, построенный для накатных грузов, используется только для ввоза племенного крупного рогатого скота по контрактам Минсельхоза в рамках ПНП «Развитие агропромышленного комплекса». «Коров нам ввозить можно, а автомашины нельзя», - сокрушается М.Широков.
Как напоминает директор порта, накатные грузы уже в течение нескольких месяцев ввозились по временной схеме. Однако в настоящее время ввоз автомашин не разрешается недавно образованным ведомством - Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница), в ведение которого от Росморречфлота перешла территория, где должен быть построен пункт пограничного пропуска. «Мы понимаем, что им нужно во все вникнуть, все проверить, однако государство каждый день теряет прибыль», - напоминает директор порта.
По мнению М.Широкова, признание стратегического значения порта Усть-Луга само по себе предполагает, что в первую очередь здесь должен быть построен объект федеральной инфраструктуры - пункт пропуска. «Однако получилось все наоборот: бизнес готов, а государство - нет. Очень сложно так работать: строишь-строишь, никаких претензий нет, а затем вдруг к тебе приходят и говорят: того нет, этого нет, сушилки для портянок не построили и так далее», - рассказывает директор порта.
Координатор проекта «Морская столица России» Артур Чилингаров, рассказывавший о своем участии в заседании Совета безопасности РФ на Земле Франца-Иосифа, не прокомментировал ситуацию, сложившуюся в порту Усть-Луга. Заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу отметил, что возникшие препятствия - отдельная проблема, «которую необходимо вносить на более широкий уровень». Он пообещал приложить все усилия к разрешению проблемы. «Не хотелось бы, чтобы Росграница стала структурой, которая не помогает, а мешает транспортному процессу», - заключил И.Русу.
Во всех городах и районах Коми построят или отремонтируют спортивные сооружения. О планах строительства и реконструкции сооружений физкультуры и спорта, на базах которых сформируют центры республиканских ДЮСШ, рассказал на пресс-конференции 23 сентября руководитель спортагентства республики Василий Гончаренко, передают местные СМИ.
Как уже сообщало АСН-инфо, в рамках принятой целевой республиканской программы к 2012 г. в Коми появится 12 новых лыжных баз, 12 универсальных спортивных площадок, 3 крытых хоккейных катка, 2 бассейна, один спорткомплекс. Отремонтируют 9 спортивных объектов.
Учебно-тренировочные крытые хоккейные катки с посадочными местами на 350 зрителей планируется построить в Сыктывкаре в районе парка имени Мичурина в 2009 г. и в Сосногорске в 2010-2011 гг. Здесь будут заниматься воспитанники спортивных школ по хоккею с шайбой, фигурному катанию, а также катки будут открыты для массового катания. Третьим катком станет крупный ледовый спорткомплекс в Ухте на 2500 мест – он откроется после реконструкции спорткомплекса «Нефтяник».
Один из двух бассейнов построят в 2009 г. в столице Коми в микрорайоне Орбита около здания химико-биологического факультета СГУ. Здесь расположится центр республиканской школы по плаванию. Сооружение будет шире и универсальнее существующего городского плавательного бассейна, который реконструируют или вообще снесут. В городе Емве Княжпогостского района новый бассейн с малой чашей пристроят к действующему физкультурно-спортивному комплексу. Также отрабатывается проект по строительству центра на запасном поле республиканского стадиона, где будут находиться 50-метровый бассейн, каток, спортивные залы для единоборств и художественной гимнастики.
По словам В.Гончаренко, сегодня уже строится универсальный спорткомплекс по улице Малышева в Сыктывкаре, который откроет двери для любителей мини-футбола в 2009 г.. Появление подобного сооружения ожидается в 2009 г. и в Ухте.
Кроме того, предусмотрено завершение реконструкции республиканского лыжного стадиона имени Р.Сметаниной, чтобы здесь с 2009 г. на необходимом уровне проводить международные соревнования по биатлону и лыжным гонкам.
«Также перестройка коснется западной трибуны республиканского стадиона и находящегося под ней легкоатлетического манежа, где спортсмены смогут заниматься круглый год. А демонтаж основания дорожек на арене стадиона с последующей укладкой беговых синтетических дорожек даст возможность создать комплекс для занятий легкоатлетов летом», — подчеркнул В.Гончаренко, добавив, что практически в каждом городе и районе будет капитально отремонтирован тот или иной спортивный объект.