Береговую линию Черной речки в 2023 году освободят от гаражей и благоустроят
Концепция благоустройства территории береговой линии Черной речки будет реализована в три этапа. Сначала будут расторгнуты договора с арендаторами, занимающими данную территорию, и проведено благоустройство на участке от Богатырского проспекта до Аэродромной улицы.
После этого предстоит освободить от гаражей участок от Аэродромной улицы до улицы Генерала Хрулева, здесь будет создан большой детский городок.
Третий, самый масштабный этап, затронет территорию от Богатырского проспекта до Карельского переулка по другому берегу. Кроме того, у Карельского переулка запланировано строительство двух современных апарт-отелей.
Данные планы были озвучены на прошедших в администрации Приморского района общественных слушаниях проекта благоустройства территории.
Также предполагается чистка русла реки и обустройство спусков к воде. В итоге заброшенная ныне территория должна превратиться в общественное пространство с летней эстрадой, кафе, террасами у воды, велопрокатом, велодорожками и т. д.
Ожидается, что работы по проектированию всех трех участков пройдут в течение 2021-2022 годов. К строительству и благоустройству специалисты приступят в 2023 году.
«Сейчас по поручению губернатора мы обсуждаем проект благоустройства Черной речки с жителями, собираем предложения и замечания по его функциональному наполнению. Мы постараемся максимально учесть пожелания жителей Приморского района», – рассказал глава администрации Приморского района Николай Цед.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.