За два году ГУП «ТЭК СПб» модернизирует 14 центральных тепловых пунктов
486 млн рублей вложит ГУП «ТЭК СПб» в модернизацию центральных тепловых пунктов в 2020-2021 годах.
Всего в инвестпрограмму предприятия попали 14 ЦТП, расположенных в шести районах Петербурга.Модернизацию 13 ЦТП профинансирует городской бюджет, еще один энергоисточник - на Поэтическом бульваре, д. 11, - предприятие реконструирует за счет собственных средств.
Модернизацией пяти объектов в Выборгском районе и одного в Красном Селе займется ООО «ЭнергоСеть».
Еще три объекта – на ул. Академика Байкова, д. 15, ул. Партизана Германа, д. 14 и ул. Подвойского, д. 17, - возьмет в работу ООО «Монтажно Эксплуатационная фирма АСК».
Самым дорогостоящим объектом реконструкции станет ЦТП на Школьной ул., д. 86, корп. 2, лит. А, от которого зависит теплоснабжение более 7 тыс. жителей Приморского района. В модернизацию теплоисточника ТЭК вложит 108 млн рублей.
Работа тепловых пунктов после крупномасштабного «апгрейда» будет полностью автоматизирована.
«Это беспрецедентные объемы реконструкции энергоисточников для предприятия. Для сравнения: в 2017 году ТЭК модернизировал всего 6 ЦТП, в 2018 – 8, а в прошлом году – 4. Всего на балансе предприятия числится 220 тепловых пунктов, около половины уже реконструированы», – рассказал гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.