Антиаварийная программа ЖКХ в Ленобласти позволит привлечь на срочный ремонт 60 млн рублей до конца
Депутаты Законодательного Собрания Ленинградской области приняли в первом и третьем чтениях закон о региональной целевой программе (РЦП) «Предупреждение ситуаций, связанных с нарушением функционирования объектов жилищно-коммунального хозяйства Ленинградской области в 2008-2011 гг.». В обеспечение программы на этот год заложено 42 млн рублей из регионального и чуть менее 9 млн рублей из муниципальных бюджетов. Эти деньги поступят на ремонт объектов ЖКХ, который необходимо осуществить срочно.
В целом на трехлетний период действия программы ее финансовое обеспечение должно составить 222 млн рублей. При этом предполагается отремонтировать 13 дымовых труб, 9 котлов (по три котла в год), а также 16 единиц так называемого «вспомогательного оборудования котельных»: насосов, горелок, станций мазутоподготовки, емкостей резервного запаса воды, теплообменников и т.д. Одним из основных направлений программы станет замена порядка 17 км тепловых и 16 км водопроводных сетей. Протяженность заменяемых участков канализационных сетей по программе составит порядка 11 км.
Однако, как отметили представители профильного комитета ЗС, финансирование трехлетней программы крайне дефицитное, так как в каждом из 204 муниципальных образований первого уровня в Ленинградской области есть коммунальные объекты, которые нуждаются в ремонте и модернизации. Депутаты выразили надежду на то, что в ходе корректировок бюджетов будущих лет, начиная с 2009 г., изменится в сторону увеличения не только бюджет программы, но и перечень объектов ремонта.
Как рассказал сегодня на петербургской конференции GlobalPort 2008 председатель комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства Николай Асаул, в Ломоносове будет развиваться проект порта, разработанный ОАО «Балтимор». Что касается ранее рассматривавшегося проекта ЗАО «Янтарь» о строительстве контейнерного порта на территории 4 га к востоку от бывшего военного порта Ломоносова, то этот замысел реализован не будет в связи с тем, что компания не справилась с инвестиционными обязательствами.
«Сейчас нам нужно решить, каким образом этот участок впишется в концепцию развития аванпортов, - отметил Н.Асаул. - Но, скорее всего, он будет включен в него именно в качестве территории».
Андрей Белоногов, вице-президент ОАО «Балтимор», подчеркнул в выступлении на той же конференции, что планы компании по развитию порта в Ломоносове поддерживаются как КТТП, так и губернатором. А.Белоногов признает необходимость привлечения новых инвестиций в проект. По его словам, иностранные компании проявляют значительное внимание к Ломоносову. «Но есть и российские инвесторы», - напомнил Белоногов.
Препятствия для развития порта в Ломоносове сохраняются в связи с несовершенством федерального законодательства. В этой связи А.Белоногов рассчитывает на скорейшее принятие Госдумой поправок к закону «О портах». В перспективе вице-президент компании рассчитывает на развитие аванпортов в рамках государственно-частного партнерства.
По мнению Н.Асаула, препятствия, возникающие на пути развития портов Ломоносов и Бронка в связи с претензиями экологов и ограничениями КГИОП, могут быть успешно преодолены.