Лондон. Fitch повысило рейтинги Петербурга
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings повысило сегодня долгосрочный рейтинг Санкт-Петербурга по обязательствам в иностранной и местной валюте до «ВВВ-» с «ВВ+». Прогноз изменения рейтинга — стабильный.
Повышены также краткосрочный рейтинг по обязательствам в иностранной валюте с «В» до «F3» и долгосрочный рейтинг по национальной шкале до «АА+(rus)» с «AA(rus)».
Повышение рейтингов отражает улучшение бюджетных показателей города, основанных на диверсифицированной и динамично развивающейся экономике Санкт-Петербурга и хороших возможностях по финансированию задолженности.
По результатам за первые шесть месяцев 2005 года был зарегистрирован значительный рост доходов (на 6,1%) и увеличение расходов, связанных с инвестициями (12,1%). Фактические доходы превысили прогнозы на 3,4% в первом квартале 2005 года и на 42,2% в первом квартале 2004 года. Рейтинги также учитывают улучшение экономического климата в России, что отражено в повышении суверенного рейтинга страны с уровня «BBB-» до «BBB» 3 августа.
Кроме того, рейтинги обусловлены необходимостью города поддерживать высокие уровни капитальных вложений для обновления устаревшей инфраструктуры и учитывают по-прежнему небольшую гибкость в плане бюджетных расходов, принимая во внимание значительную долю социальных расходов в общих расходах города.
Санкт-Петербург является вторым крупнейшим городом России по численности населения и одним из крупнейших портов на Балтийском море. Доля города в ВВП страны составляет 3,2%, а население, численность которого достигает около 4,6 млн человек, составляет 3% населения России.
По материалам ИА «Росбалт»
По результатам за первые шесть месяцев 2005 года был зарегистрирован значительный рост доходов (на 6,1%) и увеличение расходов, связанных с инвестициями (12,1%). Фактические доходы превысили прогнозы на 3,4% в первом квартале 2005 года и на 42,2% в первом квартале 2004 года. Рейтинги также учитывают улучшение экономического климата в России, что отражено в повышении суверенного рейтинга страны с уровня «BBB-» до «BBB» 3 августа.
Кроме того, рейтинги обусловлены необходимостью города поддерживать высокие уровни капитальных вложений для обновления устаревшей инфраструктуры и учитывают по-прежнему небольшую гибкость в плане бюджетных расходов, принимая во внимание значительную долю социальных расходов в общих расходах города.
Санкт-Петербург является вторым крупнейшим городом России по численности населения и одним из крупнейших портов на Балтийском море. Доля города в ВВП страны составляет 3,2%, а население, численность которого достигает около 4,6 млн человек, составляет 3% населения России.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: