В 2020 году в Петербурге заменят тысячу устаревших лифтов
В 2019 году по программе капитального ремонта многоквартирных домов в Санкт-Петербурге заменили более 800 лифтов. На эти цели было потрачено более 2,5 млрд рублей.
В рамках капремонта в Петербурге за 2020 году планируется заменить 1000 единиц лифтового оборудования.
Об этом сообщили представители компании «МЛМ Нева трейд» – одного из ведущих подрядчиков Фонда капитального ремонта Санкт-Петербурга.
В 2019 году компания заменила 428 лифтов в Северо-Западном регионе.
В Петербурге по программе капремонта наибольшее количество новых лифтов появилось в Красногвардейском(63 единицы), Фрунзенском (61) и Красносельском районах (60).
По программе ускоренной замены подрядчик смонтировал 101 лифт.
Впервые компания участвовала в программе капитального ремонта в Ленобласти и заменила 19 единиц оборудования в Тихвине.
Также подрядчик заменил лифты в лечебных учреждениях РЖД - не только в Петербурге, но и других городах Северо-Западного региона: Выборге, Волхове, Мурманске и Петрозаводске.
Компания также заменяла оборудование на промышленном предприятии АО «Концерн «Аврора», в зданиях производителя бытовой химии в России ЗАО «Аист» и др.
«Несмотря на то, что требование Технического регламента Таможенного союза, согласно которому необходимо заменить все лифтовое оборудование старше 25 лет, продлили до 2025 года, темпы обновления лифтового парка нельзя снижать. Мы будем продолжать участвовать как в программе капитального ремонта в Петербурге и Ленобласти, так и в ускоренной замене», – рассказал генеральный директор «МЛМ Нева трейд», представитель Национального лифтового союза по СЗФО Игорь Янукович.
Прокуратура Кронштадтского района провела очередную проверку соблюдения закона ООО «СК «Козерог», которое строит многоквартирный дом на Тулонской алее (д.2, лит. В) в Кронштадте.
Совсем недавно, в декабре, эта компания уже была оштрафована на 25 тыс. рублей за нарушения требований технических регламентов и проектной документации.
Тогда проверка показала отсутствие временного ограждения, при этом работы вышли за пределы земельного участка, предусмотренного под строительство объекта: за территорией стройплощадки размещены временные дороги из железобетонных плит и временный бытовой городок.
В этот раз нарушения дополнились новыми: помимо отсутствия временных ограждений для корпусов со стороны акватории Финского залива прокуратура выявила, что стройплощадка значительно захламлена строительными отходами, а береговая полоса водного объекта закрыта для доступа граждан.
«Кроме того, при организации строительного производства допускаются многочисленные нарушения по обеспечению безопасности в сфере охраны труда», – говорится в сообщении прокуратуры.
Прокуратура в очередной раз возбудила дело об административном правонарушении, а также направила материалы для рассмотрения в Государственную инспекцию труда Санкт-Петербурга.