Ленобласть, ОЖД и Росавтодор форсируют развитие инфраструктуры для порта Усть-Луга
Как рассказал на конференции GlobalPORT-2008 вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, областное правительство осуществляет ряд важнейших проектов совместно с ОАО «Российские железные дороги». Важнейшими из них являются строительство железной дороги Мга-Веймарн-Усть-Луга с ответвлением на Ивангород, а также строительство скоростной железной дороги Лосево-Каменногорск, предназначенной в качестве дублера линии Снкт-Петербург - Выборг.
По словам Н.Пасяды, выбор станции Мга в качестве наиболее перспективного железнодорожного узла обусловлен, в частности, тем, что станция Волховстрой не может пропустить необходимого количества транспорта в направлении Усть-Луги.
Планы формирования основного железнодорожного узла южной части Ленобласти в Мге подтвердил начальник отдела экономических изысканий ГипротрансТЭИ ОАО «РЖД» Алексей Замковой. По его словам, в планы концерна, помимо вышеназванных проектов, входит модернизация железнодорожных путей на трассах Александров-Савелово-Сонково и Александров-Ярославль- Сонково-Ирса-Мга в целях обеспечения грузовых перевозок к портам Финского залива.
ОАО «РЖД», по словам А.Замкового, также намерена модернизировать пограничную железнодорожную инфраструктуру в Ивангороде на границе Ленобласти с Эстонией.
Строительство порта Усть-Луга, по словам Н.Пасяды, предусматривает также развитие автодорожной инфраструктуры. В этой связи автодорожные подъездные пути к порту переданы в федеральное подчинение. Кроме того, достигнута договоренность с Росавтодором о строительстве четырехполосной автодороги, соединяющей Усть-Лугу через город Луга с Новгородом, рассказал вице-губернатор.
«Наши планы в связи с финансовым кризисом не меняются», - заявил сегодня на пресс-конференции в новом офисе холдинга RBI председатель совета директоров компании Эдуард Тиктинский. По его словам, компания намерена в 2009 г. увеличить объемы продаж до 260 млн долларов – то есть ровно в 2 раза больше, чем планируется достичь в 2008 г. Кроме того, компания не намерена замораживать никаких проектов – напротив, ведет переговоры о закупке еще 5 участков, а также участвовала в недавних торгах Фонда имущества СПб по землям в СПЧ. На 2009-2010 гг. компания прогнозирует стабильный рост: «Мы внимательно все просчитываем, не торопимся и не можем жертвовать стабильностью для более быстрого развития. Сейчас настает время, когда партнеры, а особенно кредиторы, пересматривают свое отношение к консервативным компаниям, какой мы всегда являлись», - подчеркивает Тиктинский.
По его словам, объем задолженности у компании весьма невелик, и все долги – не краткосрочные, требующие в ближайшие два года лишь уплаты процентов. «Я никогда не брал кредиты на 1 год, хотя мне предлагали – возьми, мы тебе потом продлим. Думаю, теперь понятно, что правильно сделал. Сейчас это приносит нам дополнительные дивиденды – например, более привлекательные предложения на земельном рынке», - комментирует девелопер последние новости о распродажах активов некоторых крупных московских и петербургских инвестиционно-строительных компаний.
Неудовольствие инвестора вызывает лишь один фактор – неумеренно завышенные цены на землю. По его мнению, цены на нее будут падать, так как количество продаваемой земли вскоре должно увеличиться.