Ленобласть заняла 6-е место по доходности сдачи жилья в аренду, Петербург – 33-е
Ленинградская область вошла в десятку лидеров по доходности сдачи жилья в аренду, согласно рейтингу агентства ЦИАН.
Аналитики составили рейтинг 40 ключевых региональных рынков, сравнив средние ставки аренды и срок окупаемости инвестиций.
В итоге выяснилось, что быть рантье выгоднее всего в Астрахани, где средняя доходность аренды составляет 10,6%. А минимальную доходность получают столичные инвесторы – в среднем 5,5% годовых.
Ленинградская область в списке лидеров расположилась на 6 месте: средняя стоимость квартиры здесь составила 3,33 млн рублей, средняя ставка аренды в месяц – 24 тыс. руб., доходность – 8,6%, а окупаемость – 11,6 лет.
Санкт-Петербург занял лишь 33-е место, соответствующие показатели здесь составляют: 7,01 млн руб., 41,6 тыс. руб., 7,1% и 14 лет.
При этом эксперты подчеркивают, что сегодня стоимость жилья растет быстрее арендных ставок: в 2019 году средняя стоимость квартиры на вторичном рынке по России увеличилась на 8,1%, ставка аренды – на 4,1%.
Доходность от сдачи в аренду снижается: в 2017 году рантье зарабатывали в среднем 8,2% в год от стоимости жилья, в 2018 году – 8,1%, в 2019 году – 7,8%.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.