Капремонт Зеленого моста через мойку завершится вдвое быстрее
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.
Государственная административно-техническая инспекция Петербурга за последние две недели выявила 27 нарушений соблюдения сроков и культуры проведения работ по аварийным ордерам. 19 из них были зафиксированы на объектах ПАО «Ленэнерго».
В основном замечания сотрудников ГАТИ касались культуры производства работ, а именно – отсутствия безопасного прохода пешеходов на территории проведения работ и содержания временного ограждения в ненадлежащем состоянии.
Всего за время работы аварийной группы (с начала сентября 2019 года) было проверено более 650 объектов, где велись работы по устранению аварий на инженерных сетях, на трети из них были выявлены нарушения.
Инспекцией назначены административные штрафы на сумму – 11, 3 млн рублей.