Марат Хуснуллин: о московском опыте, административных барьерах и масштабной программе реновации жилья
В минувшие выходные новый вице-премьер Марат Хуснуллин в эфире телеканала «Россия 1» сделал несколько заявлений, которые можно считать программными для строительной отрасли страны.
В частности, одной из приоритетных задач он считает снижение административных барьеров и упрощение оформления разрешительной документации в сфере строительства.
По его мнению, строить по существующим ныне регламентам и правилам почти невозможно, и процедуры необходимо упрощать.
«В Москве сократили административные барьеры, часть излишних требований отменили. Необходимо сделать это для отрасли всей страны», – заявил он.
Другой пример положительного столичного опыта, который Марат Хуснуллин считает необходимым распространить по всей стране – реновация жилья.
Для начала он предложил отрабатывать проект всероссийской реновации в урупных городах, чтобы в последствии распространить его на всю территорию РФ.
«Реновация – это же огромные деньги, изменение всего уклада жизни. Но то, что это надо делать, то, что жилье в стране стареет, и стареет достаточно серьезными темпами, это создаёт очень большую угрозу», – заявил вице-премьер.
На время возведения путепровода у станции Мельничный ручей, с начала 2020 года, транспорт на Всеволожск пойдет по временной объездной дороге с железнодорожным переездом.
Как сообщили в правительстве Ленобласти, эта мера необходима для обеспечения безопасности водителей и пассажиров из-за закрытия действующего железнодорожного переезда на период строительных работ.
Новая развязка призвана заменить загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек».
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный ручей во Всеволожске составит 1,2 км, скорость движения – 60 км/ч. Развязка, стоимость которой составит 1,5 млрд рублей, должна быть полностью готова в 2022 году.
Сейчас на объекте вырыт котлован, ведется устройство подпорной стенки для подходов к будущему путепроводу.
Практически полностью выполнено переустройство инженерных сетей, которых на месте строительства насчитывается до десяти видов: от канализационных и водопроводных труб до газопроводов, кабелей наружного освещения и систем связи.