В текущем году в Ленобласти откроется 8 новых спортивных объектов
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, в нынешнем году в регионе появятся 8 новых объектов, которые «строятся для того, чтобы ленинградцы еще больше полюбили спорт, занимались спортом и были здоровы».
Об этом глава региона заявил на открытии крупнейшего нового спортивного центра области – волейбольного комплекса в Сосновом Бору.
В числе спортивных объектов, завершение строительства которых Александр Дрозденко анонсировал в этом году: новый ФОК с игровым залом в поселке Бугодощь, плавательный бассейн в поселке Аннино, многофункциональная спортлощадка в деревне Бегуницы, биатлонно-лыжный комплекс в поселке Шапки, крытая ледовая арена в Волхове, ФОК в в деревне Новолисино и два объекта после реконструкции – стадион «Спартак» в Гатчине и тренировочная площадка в поселке Рощино.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.