Корпорация «Технониколь» назвала победителей студенческой олимпиады
Студенческая олимпиада проходила на базе новейшей платформы TN LEARN, разработанной экспертами «Технониколь». Мобильное приложение объединило несколько тысяч учебных модулей, с помощью которых можно получить знания об обустройстве и обслуживании строительных конструкций как в малоэтажном, так и промышленно-гражданском строительстве.
Олимпиада для студентов и аспирантов строительных специальностей прошла с 1 по 31 октября 2019 года. В общей сложности свои силы испытали 1500 конкурсантов из России, Беларуси и Казахстана.
Конкурсные задания включали три основных модуля, по итогам которых были определены финалисты.
Как сообщили представители компании, 33 человека набрали более 5500 баллов, все они приглашены на стажировку в «Технониколь».
В тройку призеров олимпиады вошли двое студентов из Иркутска и один – из Санкт-Петербурга.
Лучше всех с конкурсными заданиями справился студент Иркутского национального исследовательского технического университета Александр Шелопугин. На втором месте – Юлия Мельник из СпбГТИ, на третьем – также представитель ИРНИТУ Михаил Будяк.
«Студенческая олимпиада стала уже нашей доброй традицией. Она сближает две важнейшие сферы – бизнес и образование, студенты погружаются в практику, вузы видят реальные запросы индустрии», – отметил руководитель Строительной академии «Технониколь» Эльвир Давлетшин.
Руководство Ленинградской области предложила белорусскому Минскому автомобильному заводу (МАЗ) и холдингу «Амкодор» тестировать опытные образцы дорожной техники на региональных трассах.
Предложение озвучил глава дорожного комитета региона Денис Седов на состоявшейся встрече с машиностроительными компаниями из Беларуси.
Как сообщили в администрации Ленобласти, перед серийным производством техника обязательно проходит обкатку. В частности, сейчас речь идет о тестировании новых моделей грейдеров и погрузчиков.
«Дорожная отрасль Ленинградской области готова предоставить свои базы и мощности для проведения испытаний новых моделей белорусских производителей. Наш климат позволит технике работать в разных условиях, благодаря чему конструкция машин может быть доработана с учетом предложений специалистов», – заявил Денис Седов.
В рамках обмена опытом также планируется визит делегации дорожников Ленинградской области на производственные площадки заводов и унитарного предприятия «Минскавтодор-Центр», обслуживающего белорусские дороги.