В Выборге для посетителей после реставрации открылась Башня Ратуши
Башня Ратуши – единственная сохранившаяся средневековая оборонительная башня стены Выборга – открылась для экскурсий горожан и гостей города.
Реставрационные работы в башне, расположенной на Выборгской ул. 15, завершились еще в 2018 году.
Внутри башни реставраторы полностью сохранили историческую планировку, узкие каменные лестницы и переходы.
19 августа 1403 года Выборг получил городские права. Выборгский наместник Эрик Аксельссон Тотт пригласил опытных каменщиков для строительства городской стены, где на расстоянии 50-200 метров друг от друга располагались каменные башни.
На первом ярусе Башни Ратуши были проездные ворота, на втором – выходы на городскую стену и бойницы, позволявшие стрелкам обстреливать смежные участки стены.
Позднее башню стали использовать как склад городского совета (ратуши). Именно тогда она получила свое современное название.
Сейчас здесь работает археологическая выставка «Выборгского объединённого музея-заповедника», на которой представлены предметы 17 века, 19 и начала 20, найденные в башне.
Башня Ратуши открыта для посещений по четвергам и пятницам в 13.00 и 16.00, по субботам и воскресеньям - в 12.00, 14.00 и 16.00.
Вход платный – по электронным билетам «Выборгского объединённого музея-заповедника».
В связи с истечением срока подготовки документации по планировке территорий Смольный отменил целый ряд соответствующих распоряжений КГА.
В их числе – проект создания линии скоростного трамвая «Рыбацкое – Колпино».
В 2018 году Комитет по транспорту опубликовал проектную документацию по строительству скоростной трамвайной линии, разработанную компанией «Петербург-Дорсервис».
Проект предполагалось реализовать в рамках масштабной реконструкции Петрозаводского шоссе.
Проектировщики предложили сразу четыре варианта размещения трамвайной трассы.
Все они предполагали один маршрут от станции метро Рыбацкое до Улицы Труда в Усть-Ижоре, далее предложения варьировались, но заканчивалась трасса на периферийной Водопадной улице Колпино.
По оценкам независимых экспертов, стоимость проекта строительства трамвайной линии могла составить от 5 до 8 млрд рублей.