«Автодор» запустил цифровую технологию для оценки состояния мостов
Госкомпания «Автодор» внедрила мобильное приложение «Оценка состояний» для анализа данных о состоянии мостов и эстакад.
До 2019 года такая работа осуществлялась вручную: итоги диагностики записывались в рукописные журналы и хранились в единственном экземпляре у подрядчиков. Теперь, используя базу данных и сравнивая с результатами прошлых осмотров, инспекторы могут в онлайн режиме оперативно оценивать состояние мостов и путепроводов, фиксировать отклонения от нормативов.
Специалисты подрядных организаций, которые проводят текущие осмотры один раз в 10 дней, находясь непосредственно на объекте, оперативно заносят все полученные результаты в мобильное приложение.
Оно имеет встроенный навигатор и привязку к GPS/ГЛОНАСС координатам сооружения. Это не позволяет подрядчику вносить данные и прикреплять фотографии, если он не находится на сооружении.
Мобильное приложение «Оценка состояний» синхронизировано с Автоматизированной информационно-аналитической системой по искусственным сооружениям «Автодора», в которую с 2014 года вносятся результаты плановых и приемочных диагностик. Это создает полную картину состояния мостовых сооружений на дорогах Госкомпании, что позволяет своевременно принимать решения по объектам.
Техническую поддержку и методическое сопровождение реализации проекта осуществляет дочерняя компания «Автодора» - ООО «Автодор-Инжиниринг».
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства отгрузочного комплекса в составе промышленно-логистического парка по хранению и перевалке минеральных удобрений в Морском торговом порту Усть-Луга.
Терминал строит ООО «Ультрамар» в Вистинском сельском поселении Кингисеппского муниципального района Ленобласти.
В новом терминале будет осуществляться выгрузка сыпучих минеральных удобрений из железнодорожных вагонов, их хранение в закрытых складах купольного и хребтового типа и доставка конвейерным транспортом до судна.
Согласно проекту, комплекс разделят на несколько функциональных зон.
Зона причального фронта, включающая причалы № 1, 2 и 3 с судопогрузочными машинами, обеспечивает погрузо-разгрузочные операции непосредственно на суда. В состав операционной зоны, необходимой для проведения технологических операций с грузами, входят конвейерный транспорт, подающий основную часть груза к причалам терминала, оперативные силосные склады, а также площадки временного хранения и перевалки грузов, поступивших автомобильным транспортом в мягких контейнерах.
В зоне общепортовых объектов будут построены насосная станция противопожарного водоснабжения с морским водозабором, водовыпуск, эстакада инженерных сетей, комплекс очистных сооружений, трансформаторные подстанции и другие необходимые объекты.
Также будет обустроена административно-хозяйственная зона.
После запуска в эксплуатацию на первом этапе длина причальной линии терминала составит 295 м, грузооборот - 5 млн тонн в год, количество судозаходов – 173 судна. При полном развитии эти показатели должны увеличиться до 844,7 м, 12 млн тонн в год и 426 судозаходов соответственно.