ОАО «Метрострой» проведет памятный митинг 24 января
24 января в 12 часов в Александро-Невской лавре состоится памятный митинг, посвященный 79-летию со дня образования ОАО «Метрострой» и 76-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.
Мероприятие пройдет у памятника Герою Соцтруда, генерал-директору пути и строительства II ранга, первому начальнику «Метростроя» И.Г. Зубкову
ОАО «Метрострой» образовано 21 января 1941 года специально для строительства метрополитена в городе Ленинграде.
Первое название организации – Строительство №5 НКПС. Возглавил ее опытный московский инженер Иван Георгиевич Зубков.
В годы Великой Отечественной войны ленинградские метростроители во главе с Зубковым строили оборонительные сооружения на подступах к Ленинграду, возводили танковую переправу в районе Невской Дубровки, участвовали в строительстве Дороги жизни, в составе УВВР-2 сооружали железные дороги и мосты, в том числе Дорогу Победы.
В период с 1944 по 1946 год восстанавливали разрушенные дома, заводы, ж/д станции и пути.
В 1946 году организация получила новое название – «Ленметрострой» и возобновила начатые до войны работы по строительству первой линии метро.
С тех пор ленинградскими-петербургскими метростроителями построены все действующие сегодня 72 станции метро Санкт-Петербургского метрополитена, расположенные на пяти линиях, общей протяженностью 125 км.
Сегодня ОАО «Метрострой» реализует строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Горный институт» и новой, шестой (Красносельско-Калининской) линии со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская».
В памятном митинге примут участие руководство и ветераны «Метростроя», работники предприятий, почетный гражданин Санкт-Петербурга Вадим Александров, студенты колледжа «Метростроя».
Вход на мероприятие свободный.
Компания «ЛСР. Базовые» начала отгрузку песка, добытого методом гидронамыва на песчаном карьере «Воронцовское» в Выборгском районе Ленобласти. Ранее добыча велась здесь только сухоройным способом.
Планируется, что в сутки карьер сможет отгружать более 1,5 тысяч кубометров обогащенного песка. Общие запасы в месторождении составляют порядка 100 млн. кубометров.
На сегодняшний день нерудные материалы, добываемые и выпускаемые «ЛСР. Базовые», активно применяются при реализации таких инфраструктурных объектов, как трассы «Кола» и «Скандинавия», новая дорожная сеть в районе Лахты, Белоострова, Южной широтной магистрали и других.
«Опыт компании в гидронамыве насчитывает почти 45 лет, а вот для новичков начинать процесс «с нуля» может стать неподъемной задачей: инвестиции в производство обогащенного песка начинаются от 100 млн рублей», – рассказал генеральный директор «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев,
Обогащенный песок, получаемый способом гидронамыва, обладает большим коэффициентом фильтрации, более упорядоченным гранулометрическим составом и содержит меньше пылевидных и глинистых частиц. Такой песок имеет широкое применение: это и общестроительные работы, и строительство дорог (в том числе засыпка нижних слоев оснований и обустройство дренирующих и морозозащитных слоев), и производство товарного бетона, железобетонных изделий, а также сухих строительных смесей.
На сегодняшний момент, по оценкам экспертов компании, обогащенный песок занимает примерно четверть от всего объема рынка песка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.