Эксперт: рост коттеджного рынка начнется во второй половине года
Второй год подряд в коттеджных поселках Ленобласти снижается объем предложения на фоне роста продаж. Для покупателей это значит, что выбор загородной недвижимости постепенно сокращается.
По мнению аналитиков экспертного бюро «Сперанский» сокращение предложения сигнализирует, что, несмотря на рост продаж, рынок еще не выбрался из кризиса и остается в тяжелой ситуации.
На начало 2020 года в продаже находится 423 коттеджных поселка.
«Суммарное предложение в коттеджных поселках Ленобласти составляет 25 000 объектов. Из них 84% - участки без подряда, 9% - коттеджи (то есть готовые дома, дома на разных стадиях строительства и участки с обязательным подрядом), 7% - таунхаусы» - говорит Дмитрий Сперанский, руководитель экспертного бюро.
Средняя распроданность коттеджных поселков на сегодня составляет 57%.
В последнее время предложение в основном пополняется за счет рестарта ранее приостановленных проектов. Многие комплексы, которые заявляются застройщиками в прессе как новые, на самом деле – переделанные ранее «замороженные» поселки.
По мнению Дмитрия Новосельцева, председателя совета директоров 1-й Академии недвижимости, рост рынка начнется во втором полугодии 2020 года.
«По всем макроэкономическим показателям экономическая ситуация в стране должна улучшиться: растет фондовый рынок, укрепляется национальная валюта, ожидается рост потребительского рынка, который позитивно должен отразиться на рынке загородной недвижимости», – считает он.
В связи с истечением срока подготовки документации по планировке территорий Смольный отменил целый ряд соответствующих распоряжений КГА.
В их числе – проект создания линии скоростного трамвая «Рыбацкое – Колпино».
В 2018 году Комитет по транспорту опубликовал проектную документацию по строительству скоростной трамвайной линии, разработанную компанией «Петербург-Дорсервис».
Проект предполагалось реализовать в рамках масштабной реконструкции Петрозаводского шоссе.
Проектировщики предложили сразу четыре варианта размещения трамвайной трассы.
Все они предполагали один маршрут от станции метро Рыбацкое до Улицы Труда в Усть-Ижоре, далее предложения варьировались, но заканчивалась трасса на периферийной Водопадной улице Колпино.
По оценкам независимых экспертов, стоимость проекта строительства трамвайной линии могла составить от 5 до 8 млрд рублей.