«Моби Дик» сможет продолжить развитие порта после того, как построит развязку
Как разъяснил по просьбе корреспондента АСН-Инфо на сегодняшней конференции GlobalPORT-2008 председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, ООО «Моби Дик» сможет приступить к строительству третьего терминала контейнерного порта в бухте Литке (Кронштадт) после того, как будет решена проблема местной транспортной инфраструктуры.
Дальнейшее развитие порта в бухте Литке требует строительства дополнительной транспортной развязки. КТТП настаивает на том, чтобы ООО «Моби Дик» профинансировало не только выезд с территории порта (Цитадельское шоссе) на КАД, но и путепровод через кольцевую дорогу. Как напоминает Н.Асаул, участок берега острова Котлин на противоположной стороне КАД также предназначен для последующего развития портовых мощностей. В настоящее время этот участок находится в собственности города.
Инвестиционная программа ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» 2008 г. составляет 3,6 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании. Из них 1,3 млрд рублей направлен на новое строительство, 1 млрд рублей направлен на реконструкцию энергообъектов и 1,2 млрд рублей выделен на строительство распределительной сети 6-10 кВ.
В текущем году завершится реконструкция двух подстанций напряжением 110 кВ - № 527 и № 222. После реконструкции энергообъектов появится возможность присоединить жилые кварталы и предприятия в промышленной зоне Горелово, а также увеличить объемы строительства нового жилья в Калининском районе.
В 2009 г. ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» планируют инвестировать в новое строительство и реконструкцию около 7,7 млрд рублей. Приоритетными направлениями инвестиционной кампании 2009 г. станет строительство новых подстанций и распределительной сети 6-10 кВ. На эти цели будет затрачено порядка 6,5 млрд рублей - 84 % инвестпрограммы. Планируется ввод подстанций «Синопская», «Пушкин-Северный», № 369 А, «Стенд».
Программа 2009 г. решит вопросы устойчивости и качества энергоснабжения потребителей центральной части города, Сосновой поляны и Ново-Орловского лесопарка, а также вопросы перспективного строительства в Приморском и Красносельском районах Санкт-Петербурга и северной части г. Пушкин.