Виктория Абрамченко: необходимо ускорить реформу системы обращения с ТКО
«По линии обращения с ТКО я полагаюсь на создание профессиональной команды. Тут раскачиваться совершенно некогда – вы видите, какой резонанс у гражданского общества вызывает эта тема. Очень рассчитываю на вашу помощь и поддержку коллег по линии Росприроднадзора, в том числе», – заявила заместитель Председателя Правительства РФ Виктория Абрамченко на встрече с руководством Минприроды.
По ее словам, перед министерством стоят амбициозные задачи, прежде всего – по исполнению Послания Президента страны, достижению показателей национального проекта «Экология».
Также она отметила важность решения вопросов с особо охраняемыми природными территориями – заповедниками и нацпарками, при которых нужно сохранить «разумный баланс в части защиты и природных ресурсов, и прав людей, которые проживают на данных территориях».
Отдельным блоком, требующим особого внимания, было отмечено предотвращение чрезвычайных ситуаций природного характера, в частности, негативных последствий в паводковый период. Работа по повышению эффективности лесного комплекса и запрос на «перезагрузку отрасли» также в числе приоритетных.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.