Министр строительства Татарстана назначен первым заместителем министра строительства РФ
«Назначить Файзуллина Ирека Энваровича первым заместителем Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации», – такое распоряжение опубликовано за подписью Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.
Ирек Файзуллин родился 8 декабря 1962 года в Казани. В 1985 году окончил Казанский инженерно-строительный институт по специальности «промышленное и гражданское строительство».
С 1985 по 1989 год работал инженером Казанского инженерно-строительного института, позже – главным инженером Проектно-строительной организации «Татстройпроект».
1993 – 1995 гг. - председатель правления АО «Татстройпроект».
1995 – 1997 гг. - председатель правления ЗАО «Казстройдекор».
1997 – 2002 гг. - первый заместитель начальника объединения «Татавтодор».
2002 – 2005 гг. - генеральный директор ГУП «Государственная головная территориальная проектно-изыскательская научно-производственная фирма «Татинвестгражданпроект».
В 2005году занял пост республиканского замминистра строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства, в 2010 году был назначен руководителем министерства.
На посту первого замминистра строительства РФ Ирек Файзуллин сменил Леонида Ставицкого.
Рост цен на битум в сезон наиболее активного дорожного строительства необходимо контролировать для максимально эффективной реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Об этом, в частности заявил Министр транспорта РФ Евгений Дитрих в своем выступлении на совместном заседании комитетов Госдумы по контролю и регламенту, а также по транспорту и строительству.
Министр рассказал о подготовленном министерством проекте комплекса мер по предотвращению необоснованного роста и колебания цен на битум на внутреннем рынке и обеспечению равномерной закупки битума и организации его межсезонного хранения.
Снизить рост цен на битум в строительный сезон предлагается, в частности, за счет приобретения его подрядными организациями в зимний период. Это требует своевременного доведения денежных средств до исполнителей.
Как сообщил министр, для этого субъектами сформированы трехлетние программы работ с подтвержденными объемами финансирования.
На их основании Минтрансом ведется работа по мониторингу баланса производства и потребления основных, используемых при выполнении дорожных работ строительных ресурсов.