RBI стал одним из инициаторов исключения параметра предельной плотности застройки из ПЗЗ
«Сейчас очень важен вопрос переходного периода после принятия Правил землепользования и застройки (ПЗЗ). И я хочу сказать, что сейчас на стадии утвержденных ВРЗ находятся сотни проектов, не соответствующих Правилам. Мое глубокое убеждение – они должны быть запущены. Иначе мы получим обвал скандалов с обездоленными дольщиками и очень опасный для инвесторов деловой климат в городе», - сказал сегодня на пресс-конференции глава холдинга RBI Эдуард Тиктинский. Впоследствии, заметил он, бизнес будет согласен работать по этим правилам. «Дайте их нам уже все, полностью, вместе с режимами КГИОП, и мы будем по ним работать», - обещал он.
По словам вице-президента холдинга по стратегии и инвестициям Михаила Возиянова, RBI был одним из инициаторов исключения из ПЗЗ параметра предельной плоности застройки. По его мнению, таких параметров, как количество машиномест, минимальная площадь озеленения, отступы от границ участков и высотной регламент, вполне достаточно. «Бессмысленно вводить еще и плотность. Иначе на некоторых участках вообще ничего нельзя будет строить», - сокрушается девелопер. А Э.Тиктинский приводит пример: «Смотрите, за сколько сейчас купили на торгах Фонда имущества участки в СПЧ. Если в условия реализации там инвестпроектов забить еще и предельную плотность застройки, то какова же будет выгода от проекта?»
Как рассказал сегодня на петербургской конференции GlobalPort 2008 председатель комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства Николай Асаул, в Ломоносове будет развиваться проект порта, разработанный ОАО «Балтимор». Что касается ранее рассматривавшегося проекта ЗАО «Янтарь» о строительстве контейнерного порта на территории 4 га к востоку от бывшего военного порта Ломоносова, то этот замысел реализован не будет в связи с тем, что компания не справилась с инвестиционными обязательствами.
«Сейчас нам нужно решить, каким образом этот участок впишется в концепцию развития аванпортов, - отметил Н.Асаул. - Но, скорее всего, он будет включен в него именно в качестве территории».
Андрей Белоногов, вице-президент ОАО «Балтимор», подчеркнул в выступлении на той же конференции, что планы компании по развитию порта в Ломоносове поддерживаются как КТТП, так и губернатором. А.Белоногов признает необходимость привлечения новых инвестиций в проект. По его словам, иностранные компании проявляют значительное внимание к Ломоносову. «Но есть и российские инвесторы», - напомнил Белоногов.
Препятствия для развития порта в Ломоносове сохраняются в связи с несовершенством федерального законодательства. В этой связи А.Белоногов рассчитывает на скорейшее принятие Госдумой поправок к закону «О портах». В перспективе вице-президент компании рассчитывает на развитие аванпортов в рамках государственно-частного партнерства.
По мнению Н.Асаула, препятствия, возникающие на пути развития портов Ломоносов и Бронка в связи с претензиями экологов и ограничениями КГИОП, могут быть успешно преодолены.