На реставрацию и охрану объектов культурного наследия в 2020 году направят 2,08 млрд рублей
В 2020 году из бюджета Санкт-Петербурга на сохранение, использование и охрану объектов культурного наследия будет выделено более 2,08 млрд рублей. Об этом в ходе пресс-конференции рассказал глава КГИОП Сергей Макаров.
«Это серьезный объем финансирования. На эти средства будут вестись работы на нескольких десятках объектов – как начатых в этом году, так и «переходящих», реставрация которых длится несколько лет», – отметил он.
Из важнейших объектов, работы на которых стартуют в этом году, Сергей Макаров особо выделил памятник императору Николаю I.
«Хотя это объект федерального значения, к КГИОП обратились, чтобы мы контролировали реставрацию. Это очень сложный объект. Два года мы проводили исследования и готовили проект. В этом году стартуют работы, завершатся которые не раньше конца будущего года», – рассказал чиновник.
Объем финансирования в этом году запланирован на уровне 116,4 млн рублей.
Из других объектов этого года он выделил Александринскую женскую больницу (ул. Маяковского, 12), церковь во имя иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость» (Шпалерная ул., 35), евангелическо-лютеранский храм св. Екатерины (Большой пр. В.О., 1), Гатчинский дворец и др.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.