Смольный подписал первое соглашение с банком о сокращении дефицита социальных объектов
Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга и ПАО «Банк Санкт-Петербург» подписали соглашение о взаимодействии в целях создания на территории города объектов социальной инфраструктуры.
Соглашение стало частью Плана мероприятий по развитию социальной инфраструктуры для обеспечения школами, детскими садами и поликлиниками районов нового жилищного строительства.
Как сообщили представители КЭП, в рамках соглашения Комитет будет информировать банк о планируемых к приобретению в собственность Санкт-Петербурга объектах социальной инфраструктуры, а также проводить экспертизу инвестиционных проектов, рассматриваемых банком к кредитованию.
В свою очередь банк предоставляет в Комитет информацию об инструментах и механизмах проектного финансирования, а также данные о рассматриваемых к реализации проектах.
«С учетом ввода нового жилья до 2024 года в Петербурге необходимо ввести в эксплуатацию более 300 детских садов, школ и поликлиник. <...> Мы планируем продолжить работу в этом направлении с крупнейшими банками Санкт-Петербурга», – заявил председатель Комитета Валерий Москаленко.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России повторно проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Биржевого моста в Санкт-Петербурге и выдал положительное заключение.
Как сообщили представители ведомства, в целом, концепция ремонта стационарных и разводного пролетных строений предусматривает ремонт с заменой продольных и поперечных балок с уменьшением их общего веса для обеспечения пропуска нагрузок в соответствии с требованиями современных нормативных документов, что не требует капитального ремонта фундаментов и опор с разборкой конструкций.
Поэтому будут сохранены существующие опоры моста, очищена и восстановлена гранитная облицовка. Также будут реконструированы технические помещения, где расположены подъемные механизмы.
Встроенные помещения обустроят под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод, помещения русловых опор отремонтируют. Кроме того, на мосту проведут отделочные работы и от ремонтируют перильное ограждение моста, сохранив его первоначальный вид.
Проектом запланировано применение новых механизмов разведения пролетного строения и четырех гидроцилиндров, расположенных между средними арками, что значительно облегчает конструкцию по отношению к старой системе разведения пролетного строения.
Замена электромеханического привода разводного пролета Биржевого моста на гидравлический позволит автоматизировать процессы разводки-наводки разводного пролета и снизить время развода моста до 3,5 минут.
Биржевой мост через Малую Неву, соединяющий Васильевский и Петроградский острова, в 1894 году был построен полностью деревянным, затем его рамы заменили на металлические и установили электрические механизмы.
В 1960 году на 70 метров ниже устаревшего моста новый железобетонный мост был возведен по проекту института «Ленгипроинжпроект». Длина новой переправы составила 239 метров, а ширина – 27,25 метров.
При советской власти сооружение переименовали: оно стало называться мостом Строителей, и историческое название было возвращено мосту только в 1989 году.