Биржевой мост в Петербурге встанет на капитальный ремонт
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России повторно проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Биржевого моста в Санкт-Петербурге и выдал положительное заключение.
Как сообщили представители ведомства, в целом, концепция ремонта стационарных и разводного пролетных строений предусматривает ремонт с заменой продольных и поперечных балок с уменьшением их общего веса для обеспечения пропуска нагрузок в соответствии с требованиями современных нормативных документов, что не требует капитального ремонта фундаментов и опор с разборкой конструкций.
Поэтому будут сохранены существующие опоры моста, очищена и восстановлена гранитная облицовка. Также будут реконструированы технические помещения, где расположены подъемные механизмы.
Встроенные помещения обустроят под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод, помещения русловых опор отремонтируют. Кроме того, на мосту проведут отделочные работы и от ремонтируют перильное ограждение моста, сохранив его первоначальный вид.
Проектом запланировано применение новых механизмов разведения пролетного строения и четырех гидроцилиндров, расположенных между средними арками, что значительно облегчает конструкцию по отношению к старой системе разведения пролетного строения.
Замена электромеханического привода разводного пролета Биржевого моста на гидравлический позволит автоматизировать процессы разводки-наводки разводного пролета и снизить время развода моста до 3,5 минут.
Биржевой мост через Малую Неву, соединяющий Васильевский и Петроградский острова, в 1894 году был построен полностью деревянным, затем его рамы заменили на металлические и установили электрические механизмы.
В 1960 году на 70 метров ниже устаревшего моста новый железобетонный мост был возведен по проекту института «Ленгипроинжпроект». Длина новой переправы составила 239 метров, а ширина – 27,25 метров.
При советской власти сооружение переименовали: оно стало называться мостом Строителей, и историческое название было возвращено мосту только в 1989 году.
Депутат ЗакСа Петербурга Марина Шишкина заявила, что «Газпром» полностью изменил согласованный ранее проект строительства «эко-парка» вблизи Парка 300-летия. Теперь, вместо планировавшихся ранее дендрария и зимнего сада, здесь могут появиться высотные отели, спорткомплекс и парковка.
Как сообщила пресс-служба депутата, в 2016 году представители ПАО «Газпром» в ответе на парламентский запрос сообщали, что на участке площадью 3,9 га согласовано размещение эко-галереи – крытого круглогодичного дендрария и зимнего сада. На береговой линии планировалось размещение точной копии первого линейного корабля, построенного в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Эти объекты должны были продолжить парковую зону и дополнить Парк 300-летия музейно-досуговой функцией.
Однако, согласно документу, опубликованному Комитетом по градостроительству и архитектуре перед проведением публичных слушаний, в настоящее время на данной территории планируется возведение не дендрария, а гостиницы на участке 14379 кв. м; трех гостиниц на участках земли общей площадью 24642 кв. м; спортивного комплекса на площади 17642 кв. м и парковки на 545 машиномест.
В сопроводительных документах отсутствует какое-либо упоминание о дендрарии или зимнем саде. Исходя из данных КГА, в проекте практически полностью отсутствует озеленение участка, а велодорожка, которая предполагалась предыдущим проектом, будет проходить в другой зоне на месте расположения газонов, где она не будет нести соответствующей функциональной нагрузки.
Марина Шишкина направила обращение члену Правления, начальнику Департамента ПАО «Газпром» Елене Михайловой с требованием отменить застройку.
«Пожелания жителей никак не были учтены, а проект в представленном виде удовлетворительным назвать нельзя. Данная концепция не отвечает названию «Газпром – городу», поскольку комфорт горожан, уже проживающих на территории, и органичное соблюдение их интересов не осуществлены», – говорится в письме депутата.