Биржевой мост в Петербурге встанет на капитальный ремонт
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России повторно проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Биржевого моста в Санкт-Петербурге и выдал положительное заключение.
Как сообщили представители ведомства, в целом, концепция ремонта стационарных и разводного пролетных строений предусматривает ремонт с заменой продольных и поперечных балок с уменьшением их общего веса для обеспечения пропуска нагрузок в соответствии с требованиями современных нормативных документов, что не требует капитального ремонта фундаментов и опор с разборкой конструкций.
Поэтому будут сохранены существующие опоры моста, очищена и восстановлена гранитная облицовка. Также будут реконструированы технические помещения, где расположены подъемные механизмы.
Встроенные помещения обустроят под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод, помещения русловых опор отремонтируют. Кроме того, на мосту проведут отделочные работы и от ремонтируют перильное ограждение моста, сохранив его первоначальный вид.
Проектом запланировано применение новых механизмов разведения пролетного строения и четырех гидроцилиндров, расположенных между средними арками, что значительно облегчает конструкцию по отношению к старой системе разведения пролетного строения.
Замена электромеханического привода разводного пролета Биржевого моста на гидравлический позволит автоматизировать процессы разводки-наводки разводного пролета и снизить время развода моста до 3,5 минут.
Биржевой мост через Малую Неву, соединяющий Васильевский и Петроградский острова, в 1894 году был построен полностью деревянным, затем его рамы заменили на металлические и установили электрические механизмы.
В 1960 году на 70 метров ниже устаревшего моста новый железобетонный мост был возведен по проекту института «Ленгипроинжпроект». Длина новой переправы составила 239 метров, а ширина – 27,25 метров.
При советской власти сооружение переименовали: оно стало называться мостом Строителей, и историческое название было возвращено мосту только в 1989 году.
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод старейшего петербургского долгостроя – ЖК «Охта Модерн».
Завершала строительство двух многоквартирных домов на 482 квартиры общей площадью 28 407 кв. м (Большеохтинский пр., д.15, корп.2, литера А) компания «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» разрешение на ввод
Строительство жилого комплекса велось с 2004 года, и первоначально планировалось завершить стройку еще в 2007 году. За время строительства комплекса на площадке сменились три застройщика, а в 2016 году из-за отсутствия финансирования стройка была полностью остановлена.
27 февраля 2018 года в целях завершения строительства объекта был подписан Меморандум о взаимодействии и сотрудничестве с компанией «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад», которая успешно завершила строительство.
«В ближайшее время 313 семей получат свои долгожданные квартиры», - сообщили представители Комитета по строительству Петербурга.