Управление Морского порта Петербург и порта Усть-Луга объединено
Выступая сегодня на конференции GlobalPORT-2008, заместитель руководителя Росморречфлота РФ Игорь Русу (на фото) сообщил о предпринятой реформе управления морских портов Финского залива. Как ранее сообщало АСН-Инфо, на объединении управления портов ранее настаивал глава Морской администрации Санкт-Петербурга, капитан Морского порта Санкт-Петербург Петр Паринов.
Председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул рассказал, что решение об объединении системы управления обсуждалось на заседании рабочей группы по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла, созванной по инициативе заместителя министра транспорта РФ Александра Мишарина. Согласно этому решению, управление портом Усть-Луга передается в ведение Морской администрации Санкт-Петербурга.
Как стало известно корреспонденту АСН-Инфо от представителей бизнеса, в порту Усть-Луга введена должность капитана порта, которую занял Олег Глухов - сын заместителя капитана Морского порта Санкт-Петербург Александра Глухова.
В ходе обсуждения реформы управления портов председатель Комитета по собственности Госдумы РФ Виктор Плескачевский высказал мнение о том, что к участию в управлении портами следует привлечь Ассоциацию морских портов. По мнению Плескачевского, в перспективе Ассоциация может быть трансформирована в саморегулируемую организацию.
Создание высотного кластера в Усть-Славянке - из 5 крупных фрагментов, 4 из которых отображены в зоне перспективной жилой застройки, а пятый - на повороте русла Невы, в южной части существующей Лесной ул., - возможно, будет пересмотрено, сообщил вчера АСН-инфо главный архитектор Невского района Виктор Щелканов.
Главному архитектору неизвестно, по какой причине и по чьей инициативе кварталы 18-18а Усть-Славянки были включены в Адресную программу развития застроенных территорий. Как напоминает В.Щелканов, в этом микрорайоне доминирует малоэтажная деревянная застройка, в то время как текстовая часть Закона об Адресной программе ограничивает программу территориями типовой застройки трех- и пятиэтажными зданиями с высоким уровнем износа.
На вышеназванном изгибе Невы, где Постановление №1731 предусматривает строительство архитектурной доминанты в деловой зоне, в настоящее время строится солодовенный завод, напоминает В.Щелканов. Он полагает, что география высотного кластера на этой территории будет пересмотрена.