Управление Морского порта Петербург и порта Усть-Луга объединено
Выступая сегодня на конференции GlobalPORT-2008, заместитель руководителя Росморречфлота РФ Игорь Русу (на фото) сообщил о предпринятой реформе управления морских портов Финского залива. Как ранее сообщало АСН-Инфо, на объединении управления портов ранее настаивал глава Морской администрации Санкт-Петербурга, капитан Морского порта Санкт-Петербург Петр Паринов.
Председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул рассказал, что решение об объединении системы управления обсуждалось на заседании рабочей группы по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла, созванной по инициативе заместителя министра транспорта РФ Александра Мишарина. Согласно этому решению, управление портом Усть-Луга передается в ведение Морской администрации Санкт-Петербурга.
Как стало известно корреспонденту АСН-Инфо от представителей бизнеса, в порту Усть-Луга введена должность капитана порта, которую занял Олег Глухов - сын заместителя капитана Морского порта Санкт-Петербург Александра Глухова.
В ходе обсуждения реформы управления портов председатель Комитета по собственности Госдумы РФ Виктор Плескачевский высказал мнение о том, что к участию в управлении портами следует привлечь Ассоциацию морских портов. По мнению Плескачевского, в перспективе Ассоциация может быть трансформирована в саморегулируемую организацию.
Европейские концерны, продвигающие на российский рынок теплоизоляционные материалы собственного производства (каменная вата, стекловата, полистиролы), убеждают отечественных потребителей в преимуществах своей продукции, в том числе перед другими технологиями теплосбережения, основанными на термостатическом принципе и не требующими производства материалов. При этом надежность и долговечность рекламируемых теплоизоляционных материалов в российских климатических условиях убедительно не доказана, подчеркнул вчера на семинаре «Тепловое расточительство» специалист ЛенЗНИИПИ Александр Горшков. Аналогичные аргументы в ходе дискуссии выдвинули также сотрудники Института окна, занимающиеся разработкой оконных стеклопакетов.
Как отметил А.Горшков, надежность теплоизоляционных материалов достаточно легко проверить посредством прямого измерения потерь тепла в течение месяца после применения материалов. В свою очередь, долговечность в российских условиях, где морской климат (в частности, в Петербурге) предполагает многократный «переход через ноль» в течение зимы, а континентальный - резкий перепад средней температуры в течение года, требует проведения долгосрочных исследований. Ряд примеров создает сомнения в том, что дополнительное утепление приводит к существенному энергосбережению, подчеркнул А.Горшков.