За неделю в Петербурге демонтировано 8 незаконных автостоянок на площади более 46 тыс. кв. м
На текущей неделе Смольный провел серию мероприятий по освобождению земельных участков, незаконно используемых под размещение автостоянок в Приморском, Невском, Калининском, Выборгском, Красногвардейском и Кировском районах.
Стояночная инфраструктура была демонтирована на территории общей площадью более 46 тыс. квадратных метров.
Были ликвидированы стоянки на улице Ворошилова, вблизи дома 27 (5 тыс. кв. м + 2,8 тыс. кв. м), на проспекте Культуры, вблизи д. 26, корпус 1 (4 тыс. кв. м), на Оборонной улице, у дома 37, корпус 2 (3,6 тыс. кв. м), Долгоозерной улице, вблизи дома 1, литера А (9,5 тыс. кв. м), вблизи дома 18, корпус 1 по Лабораторному проспекту (3 тыс. кв. м), вблизи дома 4, литера Б по проспекту Солидарности (более 5 тыс. кв. м) и, самая большая незаконная стоянка, площадью около 16,4 тыс. кв. м – на Объездном шоссе, у дома 60, литера А.
На всех выявленных объектах были размещены уведомления о необходимости добровольного освобождения земельных участков, аналогичные уведомления были вручены выявленным землепользователям. В установленный срок участки освобождены не были.
Комитетом по контролю за имуществом Петербурга будет проведена судебно-претензионная работа по возмещению с землепользователей средств, затраченных на работы по освобождению незаконно занятых участков.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.