Модернизировано освещение исторического комплекса «Кировский городок»
СПб ГБУ «Ленсвет» модернизировал системы уличного освещения на территории объектов культурного наследия регионального значения «Дача К. Е. Сиверса – Больница «Всех скорбящих» – «Кировский городок».
Данный исторический комплекс (в границах Соломахинского проезда, домов №№140-160 проспекта Стачек и Ленинского проспекта д. 116), в который входит здание 17б61 года постройки, был реконструирован после Великой Отечественной войны. В 1990 г. «Кировский городок» был взят под охрану государства как памятник архитектуры.
Всего СПб ГБУ «Ленсвет» подключил здесь к электроснабжению 149 светодиодных светильников и 9 прожекторов.
Светильники и прожекторы на 151 металлической опоре размещены вдоль основных внутриквартальных дорог, а также приближены к уличным игровым пространствам - трём детским площадкам, среди которых площадка детского сада № 7, и одной спортивной площадке. Сеть наружного освещения выполнена преимущественно кабелем в земле протяженностью 4851,5 м.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.