Финский концерн FazerGroup планирует построить хлебобулочный завод во Всеволожском районе
В Правительстве Ленинградской области состоялась встреча главы региона Валерия Сердюкова с представителями финского концерна FazerGroup во главе с президентом компании Карстеном Слотте. На переговорах обсуждался вопрос о строительстве завода по производству хлебобулочных изделий. Fazer планирует разместить производство на участке площадью в 20 га на территории Свердловского городского поселения Всеволожского района Ленинградской области.
По словам К.Слотте, товарооборот Fazer в целом по России в этом году составит более 200 млн евро. В состав одного из подразделений компании - FazerRussia– входит петербургское ОАО «Хлебный дом», продукция которого занимает порядка 30% от общего объема производимых в городе хлебобулочных изделий. С 1997 г., когда FazerGroup пришла на российский рынок, ее инвестиции в местное производство составили 130 млн евро. Вложения в новое производство на территории Ленобласти должны стать самыми крупными за весь период российской истории компании. В состав производства, помимо хлебобулочного завода, планируется также включить центральную кухню компании по ресторанному обслуживанию FazerAmica. Предположительные сроки строительства – 2009-2010 гг.
В.Сердюков с интересом воспринял желание руководства компании построить завод на территории области. По словам губернатора, инвестор может воспользоваться льготами, на которые компания не может рассчитывать при строительстве в Петербурге. Вместе с тем, на пути реализации проекта существует весомое препятствие – инженерная подготовка территории для строительства потребует временных затрат. В частности, как сообщил Сердюков, областное правительство запланировало построить в Свердловском поселении подстанцию мощностью 110кВ, которая будет обслуживать не только новое предприятия, но и местное население.
На рынке возник не столько кризис ликвидности, сколько кризис доверия к заемщику, банки под разными предлогами стараются оттянуть решение о выдаче кредитов. Об этом сегодняшним «Ведомостям» рассказал менеджер одного из петербургских банков. При этом ставки в среднем по городу за последние пару недель, по его словам, взлетели с 15-16% до 23-24%. Банкиры очень осторожно выдают деньги новым клиентам, предпочитая старых и проверенных, утверждает управляющий филиалом Банка Москвы в Петербурге Александр Волков. Количество обращений за кредитами возросло в два раза, но число отказов также выросло, рассказывает он. «Компании ломанулись за деньгами, но на всех не хватает», — говорит топ-менеджер филиала крупного банка. По его оценке, за прошлую неделю корпоративные кредиты подорожали на 4-5%.
Серьезных изменений на рынке пока нет, с начала кризиса прошло еще мало времени, считает управляющая петербургским филиалом «Газпромбанка» Ольга Драгомирецкая. Заявка рассматривается около трех недель, поэтому пока отказов желающим получить деньги не было, рассказывает она. Банки стали осторожнее относиться к долгосрочным проектам и жестче подходить к обеспечению кредитов, отмечает зампредседателя правления «Банка ВЕФК» Иван Бибинов. Лучший залог — недвижимость, добавляет А.Волков. Однако, по словам главы холдинга «Теорема» И.Водопьянова, в сентябре банки отказывали ему в кредитах даже под залог недвижимости.
Директор небольшого петербургского предприятия говорит, что за последние две недели он обращался в три банка за краткосрочным кредитом на пополнение оборотных средств, но получил отказы. Если до конца следующей недели завод не получит деньги, то сорвет сроки исполнения контракта, сетует он. Тяжелая промышленность попала в сложную ситуацию — предварительную работу по крупным заказам с длительным сроком исполнения заводы делают на кредитные средства, которые потом компенсируются авансом за работу, говорит финансовый директор судостроительного предприятия. Возросшие ставки делают конечную цену продукции неконкурентоспособной, впрочем, это не касается госзаказов, добавляет он.
Петербургская экономика зависима от промышленности, особенно тяжелого машиностроения, а для этой отрасли наступили не самые легкие времена, отмечает аналитик инвестбанка «Траст» Евгений Надоршин. Получить дорогие короткие деньги для пополнения оборотных средств предприятия в состоянии, но о модернизации производства, требующей длинных денег, пока придется забыть, считает эксперт. Приток инвестиций замедлится, говорит Надоршин.
Срок окупаемости инвестиций в машиностроение — не менее 7-8 лет, оценивает аналитик ВТБ Елена Сахнова. Строителям также будет нелегко продолжать проекты — ведь у них нет ликвидных залогов, рассуждает Надоршин.