КГИОП требует взыскать 1,5 млн рублей за незаконную перепланировку «Дома В.П. Кончиелова»
Уже почти год КГИОП требует устранить незаконную перепланировку фасада объекта культурного наследия в Центральном районе Петербурга – «Дома В.П. Кончиелова» на Исполкомской ул., д. 5.
По данным специалистов Комитета, владелец здания выполнил незаконное переустройство оконных заполнений дворового фасада и устройство приямка с лестницей в брандмауэрной стене жилого дома.
«Какая-либо проектная документация на выполнение работ по переустройству оконных заполнений в уровне второго этажа дворового фасада объекта на рассмотрение в КГИОП не поступала, разрешение на выполнение указанных работ КГИОП не выдавал», – говорят в Комитете.
В результате незаконных работ был нанесен ущерб несущей стене, являющейся частью общего имущества многоквартирного дома.
В первый раз проверка деятельности собственника помещений в данном доме была проведена КГИОП еще в феврале прошлого года. Тогда был составлен протокол об административном правонарушении, за которое суд назначил штраф в 20 тыс. рублей.
Еще на 7 500 рублей собственник был оштрафован в апреле, однако нарушения так и не были устранены.
В настоящее время на рассмотрении Куйбышевского районного суда находится исковое заявление КГИОП о взыскании с собственника штрафа в размере 1 505 000 рублей и понуждении его в течение 24 месяцев привести планировку в соответствие с кадастровым паспортом с восстановлением капитальной стены, а также выполнить работы по демонтажу приямка с восстановлением отделки фасада.
В случае неисполнения решения суда КГИОП просит установить судебную неустойку в размере 50 000 рублей, а в случае дальнейшего неисполнения – по 100 000 рублей в месяц до фактического исполнения решения суда.
Руководство Ленинградской области предложила белорусскому Минскому автомобильному заводу (МАЗ) и холдингу «Амкодор» тестировать опытные образцы дорожной техники на региональных трассах.
Предложение озвучил глава дорожного комитета региона Денис Седов на состоявшейся встрече с машиностроительными компаниями из Беларуси.
Как сообщили в администрации Ленобласти, перед серийным производством техника обязательно проходит обкатку. В частности, сейчас речь идет о тестировании новых моделей грейдеров и погрузчиков.
«Дорожная отрасль Ленинградской области готова предоставить свои базы и мощности для проведения испытаний новых моделей белорусских производителей. Наш климат позволит технике работать в разных условиях, благодаря чему конструкция машин может быть доработана с учетом предложений специалистов», – заявил Денис Седов.
В рамках обмена опытом также планируется визит делегации дорожников Ленинградской области на производственные площадки заводов и унитарного предприятия «Минскавтодор-Центр», обслуживающего белорусские дороги.