На Малой Охте проведут масштабную реконструкцию наружного освещения
Институт «Гипрогор Проект» по заказу СПб ГБУ «Ленсвет» разработает проектную и рабочую документацию для реконструкции наружного освещения Квартала 31 Малой Охты в Санкт-Петербурге.
Квартал ограничен с севера Заневским проспектом, с запада – Проспектом Шаумяна, с юга – Казанской улицей, с юго-востока – Гранитной улицей, с востока – рекой Оккервиль.
Проект предполагает создание сети из нескольких сотен светильников со светодиодными лампами (взамен устаревших газоразрядных) на территории площадью 78 га.
Это позволит снизить расход электроэнергии более чем в 10 раз, устранить провисшие провода между опорами, демонтировать висящие на растяжках лампы, а главное – организовать освещенность пешеходных зон, спортивных и детских площадок.
«К сложностям проекта можно отнести высокую насыщенность территории инженерными сетями, зелеными насаждениями, в том числе деревьями в возрасте 40-50 лет, и асфальтовыми дорожками, покрытие которых необходимо сохранить», – сообщили в «Гипрогор Проекте».
Разработка документации должна быть завершена в декабре 2020 года.
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства отгрузочного комплекса в составе промышленно-логистического парка по хранению и перевалке минеральных удобрений в Морском торговом порту Усть-Луга.
Терминал строит ООО «Ультрамар» в Вистинском сельском поселении Кингисеппского муниципального района Ленобласти.
В новом терминале будет осуществляться выгрузка сыпучих минеральных удобрений из железнодорожных вагонов, их хранение в закрытых складах купольного и хребтового типа и доставка конвейерным транспортом до судна.
Согласно проекту, комплекс разделят на несколько функциональных зон.
Зона причального фронта, включающая причалы № 1, 2 и 3 с судопогрузочными машинами, обеспечивает погрузо-разгрузочные операции непосредственно на суда. В состав операционной зоны, необходимой для проведения технологических операций с грузами, входят конвейерный транспорт, подающий основную часть груза к причалам терминала, оперативные силосные склады, а также площадки временного хранения и перевалки грузов, поступивших автомобильным транспортом в мягких контейнерах.
В зоне общепортовых объектов будут построены насосная станция противопожарного водоснабжения с морским водозабором, водовыпуск, эстакада инженерных сетей, комплекс очистных сооружений, трансформаторные подстанции и другие необходимые объекты.
Также будет обустроена административно-хозяйственная зона.
После запуска в эксплуатацию на первом этапе длина причальной линии терминала составит 295 м, грузооборот - 5 млн тонн в год, количество судозаходов – 173 судна. При полном развитии эти показатели должны увеличиться до 844,7 м, 12 млн тонн в год и 426 судозаходов соответственно.