Город и область рассчитывают на опережающее развитие морского и речного транспорта
24 сентября в гостинице Holiday Club открылась конференция GlobalPORT-2008. Мероприятие, организованное Высшим советом партии «Единая Россия», проводится в рамках подготовки к более масштабной конференции по развитию морским портам России, которую готовит «ТрансТЭК».
Как рассказал член ВС «Единой России» Артур Чилингаров, координатор партийного проекта «Петербург - Морская столица», к участию в конференции приглашались представители федеральных министерств транспорта, регионального развития, промышленности и экономического развития и торговли. Однако на приглашение откликнулись только профильный Минтранс в лице и.о. директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Андрея Лаврищева и заместитель главы Росморречфлота, бывший президент ОАО «Морской порт-Санкт-Петербург» Игоря Русу. Более представительным было участие Госдумы РФ: кроме А.Чилингарова, в конференции приняли участие председатель Комитета по экономической политике и предпринимательству Евгений Федоров и председатель Комитета по собственности Виктор Плескачевский. Правительство Ленобласти представлял вице-губернатор Николай Пасяда, от Смольного выступал глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, вручивший президиуму текст приветствия губернатора Валентины Матвиенко.
Обращаясь к аудитории, где преобладали руководители транспортных компаний Северо-Запада, А.Лаврищев сообщил о намерениях федерального правительства вложить в развитие транспортной отрасли страны 172 трлн рублей в период до 2030 г. По его словам, опережающий рост отрасли соответствует стратегии перехода национальной экономики от сырьевой к промышленной специализации. Северо-Западу России, наращивающему портовые мощности и экспортирующему 46% российских грузов, в этой стратегии уделяется особая роль.
А.Лаврищев и И.Русу подтвердили, что в Минтрансе поддерживается проект «Петербург - Морская столица», претендующий на национальный статус по аналогии с уже реализуемыми проектами регионального развития «Урал промышленный - Урал полярный» и «Южная Якутия». Впрочем, средства на развитие этого проекта, по словам А.Чилингарова, будут выделены лишь в 2010 г.
Н.Пасяда в своем выступлении напомнил об опережающем развитии транспортной отрасли в регионе и о стимулирующем влиянии, которое отрасль оказывает на экономическое и социальное развитие. Он подтвердил намерение областных властей построить в Усть-Луге городское поселение на 35 тысяч жителей. По совпадению, именно в этот день областное Законодательное собрание приняло решение об объединении поселков Усть-Луга и Краколье в один населенный пункт.
Как отметил Н.Пасяда, в 2014 г. грузооборот порта Усть-Луга должен составить 135-140 млн тонн грузов в год. После завершения строительства второй ветви Балтийской трубопроводной системы объемы перекачки нефти составят 50 млн тонн в год. В свою очередь, мощность крупнейшего на Северо-Западе нефтеналивного порта Приморск в ближайшие три года возрастет до 100 млн тонн нефти в год, а порта Высоцк - до 30 млн. тонн нефти и нефтепродуктов. Возрастет также объем экспорта угля, минеральных удобрений, а также контейнерных и автомобильных перевозок. Помимо морского транспорта, область намерена также развивать внутренний водный транспорт, наряду с наращиванием железнодорожных и возобновлением местных воздушных перевозок.
В свою очередь, Н.Асаул рассказал о планах развития аванпортов Большого морского порта - Ломоносова, Бронки и Котлина. КТТП рассчитывает на федеральное финансирование развития аванпортов. В то же время глава комитета напоминает о том, что инициатором развития новых портовых мощностей является региональный бизнес. Н.Асаул рассказал, что открытие нового пассажирского порта в рамках проекта «Морской фасад», а также только что принятый в третьем чтении федеральный закон, санкционирующий безвизовый въезд иностранных туристов на круизных судах, становится стимулом для развития не только гостиничного комплекса, но и внутреннего водного транспорта Санкт-Петербурга.
По словам Н.Асаула, в текущем году в новый пассажирский порт уже запланировано 92 судозахода. В новом порту после окончания его строительства гости города будут пересаживаться на городские прогулочные суда. Как напомнил глава КТТП, основные туристические объекты города расположены по течению Невы и ее рукавов. Одновременно комитет будет развивать внутренний водный транспорт для населения города. Помимо двух маршрутов, уже работающих в пробном режиме, будут запущены еще около 10 маршрутов водного транспорта, которые будут связаны между собой в единую систему. Город намерен субсидировать развитие внутреннего водного транспорта, чтобы сохранить доступные тарифы, подчеркнул Н.Асаул.
В свою очередь, глава Комиссии по транспортному комплексу городского ЗакС Игорь Риммер предложил Минтрансу утвердить государственную программу малотоннажного судостроения на базе предприятий Санкт-Петербурга и Ленобласти. Депутат считает необходимым внедрение этой программы именно в качестве совместного проекта двух регионов.
Во всех городах и районах Коми построят или отремонтируют спортивные сооружения. О планах строительства и реконструкции сооружений физкультуры и спорта, на базах которых сформируют центры республиканских ДЮСШ, рассказал на пресс-конференции 23 сентября руководитель спортагентства республики Василий Гончаренко, передают местные СМИ.
Как уже сообщало АСН-инфо, в рамках принятой целевой республиканской программы к 2012 г. в Коми появится 12 новых лыжных баз, 12 универсальных спортивных площадок, 3 крытых хоккейных катка, 2 бассейна, один спорткомплекс. Отремонтируют 9 спортивных объектов.
Учебно-тренировочные крытые хоккейные катки с посадочными местами на 350 зрителей планируется построить в Сыктывкаре в районе парка имени Мичурина в 2009 г. и в Сосногорске в 2010-2011 гг. Здесь будут заниматься воспитанники спортивных школ по хоккею с шайбой, фигурному катанию, а также катки будут открыты для массового катания. Третьим катком станет крупный ледовый спорткомплекс в Ухте на 2500 мест – он откроется после реконструкции спорткомплекса «Нефтяник».
Один из двух бассейнов построят в 2009 г. в столице Коми в микрорайоне Орбита около здания химико-биологического факультета СГУ. Здесь расположится центр республиканской школы по плаванию. Сооружение будет шире и универсальнее существующего городского плавательного бассейна, который реконструируют или вообще снесут. В городе Емве Княжпогостского района новый бассейн с малой чашей пристроят к действующему физкультурно-спортивному комплексу. Также отрабатывается проект по строительству центра на запасном поле республиканского стадиона, где будут находиться 50-метровый бассейн, каток, спортивные залы для единоборств и художественной гимнастики.
По словам В.Гончаренко, сегодня уже строится универсальный спорткомплекс по улице Малышева в Сыктывкаре, который откроет двери для любителей мини-футбола в 2009 г.. Появление подобного сооружения ожидается в 2009 г. и в Ухте.
Кроме того, предусмотрено завершение реконструкции республиканского лыжного стадиона имени Р.Сметаниной, чтобы здесь с 2009 г. на необходимом уровне проводить международные соревнования по биатлону и лыжным гонкам.
«Также перестройка коснется западной трибуны республиканского стадиона и находящегося под ней легкоатлетического манежа, где спортсмены смогут заниматься круглый год. А демонтаж основания дорожек на арене стадиона с последующей укладкой беговых синтетических дорожек даст возможность создать комплекс для занятий легкоатлетов летом», — подчеркнул В.Гончаренко, добавив, что практически в каждом городе и районе будет капитально отремонтирован тот или иной спортивный объект.