Куратором мусорной реформы может стать Никита Стасишин
Заместитель главы Минстроя Никита Стасишин может быть назначен руководителем «Российского экологического оператора» – публично-правовой компании, созданной указом Президента в начале прошлого года.
Организация образована с целью координации мусорной реформы, обеспечения реализации норм законодательства в области обращения с ТКО и совершенствования этой сферы.
Как сообщил РБК со ссылкой на топ-менеджера одного из операторов по вывозу отходов, недавно Никита Стасишин беседовал на эту тему с Дмитрием Медведевым. По данным источника, назначение на должность должно было состояться уже в ближайшее время.
Впрочем, эксперты допускают, что смена Правительства РФ может отложить решение данного вопроса.
На сегодняшний день должность гендиректора РЭО, после ухода его предыдущего руководителя – Дениса Буцаева – остается вакантной уже несколько месяцев.
Пост и.о. генерального директора РЭО и заместителя по взаимодействию с госорганами и международному сотрудничеству на данный момент занимает Сергей Королев.
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.