ГУП «ТЭК СПб» заменило больше теплосетей, чем планировалось
ГУП «ТЭК СПб» подвело итоги работы по реконструкции изношенных теплосетей в ушедшем году. Выяснилось, что предприятие заменило старых труб на 25 км больше, чем было предусмотрено инвестпрограммами.
Всего было обновлено обновило 170,2 км труб, из этого объема более 115 км сетей теплоэнергетики переложили за счет бюджета (еще 55 км реконструировано за счет собственных средств), в то время как изначально планировалась реконструкция только 90 км выработавших свой срок коммуникаций.
«Таких показателей предприятию удалось достигнуть за счет тщательно выверенной управленческой работы, координации работ и исполнителей госконтрактов, а также опережения графиков работ подрядчиками на севере Петербурга», – пояснили в ТЭК.
Своего рода рекорд принадлежит кварталу 55 Севернее Муринского ручья, где ООО «СК Сеть Энерго» смонтировало 6,5 км новых сетей на два года раньше срока. Вместо ноября 2021 года объект будет введен в строй весной 2020 года, когда там полностью завершится благоустройство. Теплосети в микрорайоне, ограниченном проспектом Луначарского, улицами Черкасова, Рижской и Руставели, согревают и обеспечивают горячей водой 20 домов, три школы и пять детских садов.
В 2020 году в обновление сетей и тепловых пунктов планируется вложить 10,6 млрд рублей – на 1,6 млрд рублей больше, чем в прошлом. При этом главным источником финансирования станут собственные средства. Инвестпрограмма предприятия вырастет в 1,5 раза по сравнению с 2019 годом – с 4,6 млрд рублей до 6,7 млрд рублей. Бюджетные инвестиции составят 3,9 млрд рублей.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.