ГУП «ТЭК СПб» заменило больше теплосетей, чем планировалось
ГУП «ТЭК СПб» подвело итоги работы по реконструкции изношенных теплосетей в ушедшем году. Выяснилось, что предприятие заменило старых труб на 25 км больше, чем было предусмотрено инвестпрограммами.
Всего было обновлено обновило 170,2 км труб, из этого объема более 115 км сетей теплоэнергетики переложили за счет бюджета (еще 55 км реконструировано за счет собственных средств), в то время как изначально планировалась реконструкция только 90 км выработавших свой срок коммуникаций.
«Таких показателей предприятию удалось достигнуть за счет тщательно выверенной управленческой работы, координации работ и исполнителей госконтрактов, а также опережения графиков работ подрядчиками на севере Петербурга», – пояснили в ТЭК.
Своего рода рекорд принадлежит кварталу 55 Севернее Муринского ручья, где ООО «СК Сеть Энерго» смонтировало 6,5 км новых сетей на два года раньше срока. Вместо ноября 2021 года объект будет введен в строй весной 2020 года, когда там полностью завершится благоустройство. Теплосети в микрорайоне, ограниченном проспектом Луначарского, улицами Черкасова, Рижской и Руставели, согревают и обеспечивают горячей водой 20 домов, три школы и пять детских садов.
В 2020 году в обновление сетей и тепловых пунктов планируется вложить 10,6 млрд рублей – на 1,6 млрд рублей больше, чем в прошлом. При этом главным источником финансирования станут собственные средства. Инвестпрограмма предприятия вырастет в 1,5 раза по сравнению с 2019 годом – с 4,6 млрд рублей до 6,7 млрд рублей. Бюджетные инвестиции составят 3,9 млрд рублей.
Минстрой утвердил свод правил «Биопереходы на объектах транспортной инфраструктуры. Правила проектирования».
Как сообщили в ведомстве, биопереходы (или экодуки) призваны оградить автомобилистов от внезапных встреч с дикой природой, а животным позволить безопасно мигрировать.
В правилах, в частности, предусмотрено устройство биопереходов мостового или тоннельного типов для всех видов фауны, озеленение участков с учетом природных особенностей застраиваемой территории и проживающей на ней фауны, варианты ограждения переходов и т.д.
По информации разработчика свода правил – ЗАО «ПромТрансНИИпроект» – в результате внедрения передовых технологий в СП уровень безопасности на транспортных объектах в зонах миграции диких животных повысится до 10%, снизится количество ДТП, будет сохранятся видовое разнообразие фауны.
Документ вступит в силу в июне следующего года.
«При разработке свода правил проектирования биопереходов были проанализированы обширные мировые практики по созданию биопереходов через автомагистрали. Полученные данные, при тесном взаимодействии с представителями научного сообщества, позволили применить наиболее оптимальные по климатическим, географическим и видовым параметрам технические и логистические решения проектирования таких сооружений на территории России», – сообщил глава Минстроя Владимир Якушев.