RBI ведет переговоры о закупке 5 земельных участков
«Наши планы в связи с финансовым кризисом не меняются», - заявил сегодня на пресс-конференции в новом офисе холдинга RBI председатель совета директоров компании Эдуард Тиктинский. По его словам, компания намерена в 2009 г. увеличить объемы продаж до 260 млн долларов – то есть ровно в 2 раза больше, чем планируется достичь в 2008 г. Кроме того, компания не намерена замораживать никаких проектов – напротив, ведет переговоры о закупке еще 5 участков, а также участвовала в недавних торгах Фонда имущества СПб по землям в СПЧ. На 2009-2010 гг. компания прогнозирует стабильный рост: «Мы внимательно все просчитываем, не торопимся и не можем жертвовать стабильностью для более быстрого развития. Сейчас настает время, когда партнеры, а особенно кредиторы, пересматривают свое отношение к консервативным компаниям, какой мы всегда являлись», - подчеркивает Тиктинский.
По его словам, объем задолженности у компании весьма невелик, и все долги – не краткосрочные, требующие в ближайшие два года лишь уплаты процентов. «Я никогда не брал кредиты на 1 год, хотя мне предлагали – возьми, мы тебе потом продлим. Думаю, теперь понятно, что правильно сделал. Сейчас это приносит нам дополнительные дивиденды – например, более привлекательные предложения на земельном рынке», - комментирует девелопер последние новости о распродажах активов некоторых крупных московских и петербургских инвестиционно-строительных компаний.
Неудовольствие инвестора вызывает лишь один фактор – неумеренно завышенные цены на землю. По его мнению, цены на нее будут падать, так как количество продаваемой земли вскоре должно увеличиться.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.