Дороги Ленобласти станут испытательным полигоном для белорусской техники
Руководство Ленинградской области предложила белорусскому Минскому автомобильному заводу (МАЗ) и холдингу «Амкодор» тестировать опытные образцы дорожной техники на региональных трассах.
Предложение озвучил глава дорожного комитета региона Денис Седов на состоявшейся встрече с машиностроительными компаниями из Беларуси.
Как сообщили в администрации Ленобласти, перед серийным производством техника обязательно проходит обкатку. В частности, сейчас речь идет о тестировании новых моделей грейдеров и погрузчиков.
«Дорожная отрасль Ленинградской области готова предоставить свои базы и мощности для проведения испытаний новых моделей белорусских производителей. Наш климат позволит технике работать в разных условиях, благодаря чему конструкция машин может быть доработана с учетом предложений специалистов», – заявил Денис Седов.
В рамках обмена опытом также планируется визит делегации дорожников Ленинградской области на производственные площадки заводов и унитарного предприятия «Минскавтодор-Центр», обслуживающего белорусские дороги.
СК «Дальпитерстрой» выступила с официальным комментарием публикации, подготовленной по сообщению Прокуратуры Пушкинского района.
Как мы сообщали ранее, прокуратура провела проверку качества дорожного ремонта, проведенного в декабре ООО «СК «Дальпитерстрой».
«Проверка показала, что в нарушение требований государственных стандартов во время производства работ застройщиком асфальт помещался в ямы и выбоины, заполненные водой, а также в лужи», – говорилось в сообщении надзорного ведомства.
В свою очередь представители СК «Дальпитерстрой» сообщили, что компания недавно ввела в эксплуатацию новый детский сад в поселке Ленсоветовский, в связи с чем обустроил и подъездные дороги вокруг него.
«После этих работ остались непрогнозируемые остатки асфальтового покрытия временной дороги к детскому садику ДОУ № 11. Чтобы эти остатки просто не пропали, не застыли – они и были использованы на асфальтирование проезжей части напротив д. 246. И сами материалы, и участок, и дороги находятся в собственности СК «Дальпитерстрой», все работы производились за счет самого застройщика», – говорится в сообщении компании.