ГУП «ТЭК СПб» банкротит «Универсального стража»
ГУП «ТЭК СПб» обратилось в Арбитражный суд с заявлением о признании банкротом управляющей компании «Универсальный страж», входящей в холдинг ПАО «ГИТ».
Как сообщили представители ГУП, поводом для такого решения стала «беспрецедентно низкая платежная дисциплина» организации, которая задолжала теплоэнергетикам 4,2 млн рублей.
Арбитражный суд признал заявление ГУП «ТЭК СПб» обоснованным – в отношении ООО «ГК «Универсальный страж» введена процедура наблюдения сроком на 6 месяцев.
Рассмотрение вопроса о введении конкурсного производства назначено на апрель 2020 года.
«В рамках процедуры наблюдения ТЭК планирует использовать все возможные правовые механизмы в целях погашения задолженности управляющей организации за поставленную тепловую энергию – вплоть до привлечения в дальнейшем к субсидиарной ответственности лиц, контролирующих ООО «ГК «Универсальный страж», – сообщили в ГУП «ТЭК Спб».
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства отгрузочного комплекса в составе промышленно-логистического парка по хранению и перевалке минеральных удобрений в Морском торговом порту Усть-Луга.
Терминал строит ООО «Ультрамар» в Вистинском сельском поселении Кингисеппского муниципального района Ленобласти.
В новом терминале будет осуществляться выгрузка сыпучих минеральных удобрений из железнодорожных вагонов, их хранение в закрытых складах купольного и хребтового типа и доставка конвейерным транспортом до судна.
Согласно проекту, комплекс разделят на несколько функциональных зон.
Зона причального фронта, включающая причалы № 1, 2 и 3 с судопогрузочными машинами, обеспечивает погрузо-разгрузочные операции непосредственно на суда. В состав операционной зоны, необходимой для проведения технологических операций с грузами, входят конвейерный транспорт, подающий основную часть груза к причалам терминала, оперативные силосные склады, а также площадки временного хранения и перевалки грузов, поступивших автомобильным транспортом в мягких контейнерах.
В зоне общепортовых объектов будут построены насосная станция противопожарного водоснабжения с морским водозабором, водовыпуск, эстакада инженерных сетей, комплекс очистных сооружений, трансформаторные подстанции и другие необходимые объекты.
Также будет обустроена административно-хозяйственная зона.
После запуска в эксплуатацию на первом этапе длина причальной линии терминала составит 295 м, грузооборот - 5 млн тонн в год, количество судозаходов – 173 судна. При полном развитии эти показатели должны увеличиться до 844,7 м, 12 млн тонн в год и 426 судозаходов соответственно.